Разработчики операционной системы Android, собираясь на всемирную конференцию Google I/O в Сан-Франциско, не ожидали увидеть там представителей мирового автопрома. Представители компании Ford решили принять участие в этом событии, чтобы анонсировать новое программное обеспечение, которое будет оптимизировать маршрут и количество подзарядок будущих электромобилей. Эта система будет построена на основе алгоритмов прогнозирования Google’s Prediction API.

Prediction API – это интерфейс программирования приложений, который включает в себя перспективные алгоритмы предсказывания, которые на основе имеющегося «опыта» предыдущих событий могут с высокой долей вероятности определить следующее событие. Ford планирует использовать эти алгоритмы для предсказания поведения водителя автомобиля в различных условиях: его излюбленные маршруты, точки назначения, стиль движения, время стояния в заторах, время суток, дни недели и т.д. Большинство людей ведут более или менее постоянный образ жизни: будни – «дом-магазни-работа», «выходные-дача-пикник» и т.п. Поэтому на основе определенного опыта, который возникает в процессе «наблюдения» системой за водителем, программа сможет предложить пользователю, в данном случае водителю, оптимальный маршрут, время выезда и точки заправки.

Исследователи автокомпании Форд последние годы очень активно работают над увеличением доли возобновляемых и перерабатываемых материалов в производстве своих автомобилей.  Поэтому и не удивительно, что инженеры Форда совместно с учеными Университета Охио взялись за разработку новых материалов способных заменить привычные резину и пластик, используемые при отделке салона автомобиля.

Пока электромобили еще только на пороге активного внедрения и несравнимо дороги по сравнению с ДВС аналогами, совершенствование существующих технологий – рациональный путь эволюции индивидуального транспорта. Форд, в отличие от Nissan и Chevrolet, не бросился сломя голову в электромобильную гонку, хотя и создал свой прототип современного электромобиля на базе классической платформы, а продолжает доводить до совершенства двигательную установку и изобретать новые экологически безопасные материалы для своих авто.

Ни для кого не секрет, что электротранспорт в нынешнее время всё более набирает обороты популярности, и занимает всё большую долю рынка личного транспорта в странах Европы и США. Недавно Барак Обама заявил, что по дорогам его страны уже ездит миллион электромобилей. Если говорить о транспорте для бизнеса, то в этой нише электромобили не так распространены, но эта проблема скоро должна быть решена. В мелком и среднем бизнесе необходим транспорт одновременно вместительный и мобильный. Такими являются машины формата автофургон и мини-грузовик. На волне «озеленения» транспорта многие компании, в том числе и отечественный автопром уже представили свои модели электромобилей-фургонов.

Одной из первых собственную версию грузовика с электрическим приводом представила британская компания Modec ещё весной 2006 года. Автомобиль обладает хорошими техническими характеристиками, совершенно не уступающими автомобилям с ДВС. Представители компании тогда объявили Modec первой версией полностью электрического грузового фургона, запущенного в массовое производство.

В экстренных ситуациях и во время стихийных бедствий наличие автомобиля оказывается совсем не лишним. И хотя на первых порах это не слишком очевидно, очень скоро выясняется, что не все типы  авто одинаково хорошо подходят для оказания помощи тысячам лишившихся дома людей. Именно эту нехитрую мысль высказал на недавней пресс-конференции президент компании Toyota Motor Corporation Акио Тойода.

В результате землетрясения 11 марта и последующего цунами в Японии сотни тысяч людей лишились не только без крыши над головой, но и доступа к электроэнергии. Более того, запасы бензина тоже не вечны и имеют свойство заканчиваться. В таких условиях, по словам Акио, для эвакуации жителей и прочих экстренных нужд лучше всего подходят автомобили с гибридным приводом, представленные, в частности, линейкой Toyota Hybrid. Плюсов несколько - гибридным бензин-электрическим автомобилям требуется меньше топлива, и кроме того, каждый из них представляет собой своего рода портативную электростанцию с возможностью зарядки, например, мелких бытовых приборов.