Новостей связанных с электромобилями последнее время так много, что приходится выбирать лишь самые ключевые и значимые, дабы не обременять наших читателей избыточной информацией. Возможно, эта активизация связана с недавней экологической катастрофой – разливом нефти в Мексиканском заливе, которая может стать еще одним побудительным мотивом к переходу на электротранспорт.

Европа целенаправленно идет в электромобильное будущее: формирует законодательную базу, разрабатывает общеевропейские стандарты, строит экспериментальные зарядные станции и испытывает электромобили в различных условиях.

Еще один европейский производитель автомобилей, Фольксваген, заявил о начале экспериментальной эксплуатации электромобиля собственной разработки, созданного на базе Golf – автомобиля «всех времен и народов», снискавшего заслуженную славу за несколько последних десятилетий и давшего название целому классу автомобилей.

Сегодня VW Golf становится полностью электрическим и получает приставку «blue-e-motion». Это первая машина из запланированных 500 штук, которые поступят в пробную эксплуатацию в будущем году в Германии.

Граждане развитых стран чувствуют себя настолько социально защищенными, что находят время и средства для защиты и помощи представителей животного и растительного мира. Даже крабы отшельники не обделены вниманием.

Не многие животные так же как человек сталкиваются с изнурительной работой связанной с периодическим переездом на новую квартиру. Процесс этот настолько утомительный и разрушительный, что два переезда в шутку приравнивают к одному пожару.  

Ракообразные отшельники озабочены проблемой расширения жилплощади на протяжении всей жизни, так как живут они в брошенных раковинах улиток, и по мере роста нуждаются в постоянном увеличении жилища. Поиск жилья для крабов отшельников – полное стрессов мероприятие, включающее продолжительный изнурительный поиск подходящей «квартиры» и быстрый «переезд», во время которого краб подвергается смертельной опасности. И если подходящая раковина не была найдена вовремя, то рачку приходится путешествовать в поисках новой мобильной резиденции совершенно обнаженным на радость недремлющим хищникам.

Когда мы слышим слово «гибрид»,  то обычно представляем четырехколесный экипаж с комбинированной силовой установкой, как в Toyota Prius или Honda Insight, в которых двигатель внутреннего сгорания работает в паре с электродвигателями, и кроме топливного бака, такой автомобиль имеет аккумулятор высокой емкости.

На самом деле слово «гибрид» можно применять к любому транспортному средству, использующему для движения различные источники энергии, так это слово применимо и к электовелосипеду.

Сегодня такой велосипед представляется под именем «Lexus» известным брендом шикарных автомобилей, в том числе и с гибридной двигательной установкой. Электровелосипед под маркой «Lexus» оснащен электромотором мощностью 240 Ватт, который питается от литий-ионной батареи напряжением 25.9В. Вторая сила, приводящая в движение «люксовый» двухколесный транспорт, это мускульная сила велосипедиста.

Пока электровелосипед «Lexus» всего лишь многообещающий концепт, который путешествует только по выставкам и автошоу в разных концах света.

Новости с только формирующегося электромобильного рынка сыплются последнее время как из рога изобилия. Возможно, это связано с наступлением теплого сезона, который особенно благоприятен для демонстрации всех преимущества электромобилей. Так это или иначе, но в любом случае нам приятно доставлять эти новости нашим читателям. Еще одним автомобильным брендом стало больше в нашем списке электромобилей претендующих на добрую часть рыночного пирога.

Sixt – европейская компания, предоставляющая автомобили напрокат, начала предоставлять в аренду ограниченное количество электрических экипажей в Германии. Электрические версии автомобилей Fiat 500 и Micro-Vett Fiorino теперь можно взять во временное пользование в городе Эссен на северо-западе Германии. Полностью заряженная аккумуляторная батарея Fiat 500 емкостью 8 киловатт-часов должна обеспечивать пробег в 140 км, что достаточно сомнительно (обычно реальный пробег электромобилей на 20-30% меньше заявленного производителем), а для Fiorino пробег заявлен в 160 км при такой же батарее. Как и большинство подобных электромобилей, зарядка производится либо от бытовой розетки 220В/16А за 8 часов или от специализированной 400В/32А за 2 часа. Скорость развиваемая автомобилями будет около 100 км/ч.