Природозащитная организация Sea Shapherd  не может не обращать на себя внимание мировой общественности, в каждой своей акции демонстрируя высокую эффективность выполнения поставленных задач по защите окружающей среды.

 Упоминание названия организации Sea Shepherd сразу приводит на ум сокращение, более чем в половину, нелегального вылова китов японскими промышленниками в этом году. Сегодня представители этой организации могут записать на свой счет еще один подвиг – спасение 800 особей голубого тунца – ценнейшего вида рыб, стоящего на грани исчезновения из-за неконтролируемого вылова.

“Guardian reports”  сообщает, что «зеленые» активисты, используя вертолеты, водолазные костюмы и испорченное масло, 17-го июня выступили против ливийских и итальянских рыболовов, и освободили сотни особей голубого тунца, вылавливаемого незаконным путем у берегов Ливии.

Альтернативная энергетика переживает настоящий бум в свете приближающегося энергетического и экологического кризисов, связанных с нерациональным повсеместным использованием ископаемых видов топлива. Энергию сегодня пытаются добывать, кажется, отовсюду: ветер, вода, осмос, космос, солнце, одежда, радиоволны и дорога. Автономные генераторы энергии находят все более широкое применение в самых неожиданных сферах нашей жизни.

Исследователи Института Технологий штата Джорджия, США, открыли новый метод получения электричества из биений сердца пациента, которое может быть использовано для питания различных медицинских имплантатов. Ранее группа исследователей уже получала слабые электрические токи, используя сокращение привычных мышц. В нынешнем эксперименте ученые пошли дальше.

На гибкую подложку из полимера был нанесен специальный наноматериал из оксида цинка. После этого устройство было «запечатано» в органически нейтральный полимерный материал, для предотвращения контакта с биологическими жидкостями организма. Полученный генератор размером 2 на 5 мм был прикреплен к диафрагме лабораторной крысы.

Благодаря усилиям ученых и инженеров электроэнергию кажется можно получить практически отовсюду. Проблема заключается в том, что, как правило, источник альтернативной энергии не обеспечивает постоянной величины выходной мощности. Поэтому компания Cymbet Corporation разработала микроконтроллер EnerChip Energy Proccessor – универсальный контролер мощности для генераторов ультра низких значений мощности электрического тока.

EnerChip EP CBC915 является первым универсальным микроконтроллером в отрасли, и предназначен для использования в системах, генерирующих низкие и непостоянные значения мощности, таких как: фотоэлектрические, термоэлектрические, пьезоэлектрические и электромагнитные.

Микросхема EnerChip EP использует улучшенный вариант запатентованной технологии Maximum Peak Power Tracking (отслеживание максимальной пиковой мощности), которая позволяет изменять входное сопротивление получателя энергии в соответствии с вырабатываемой генератором мощностью.

Электромобили в ближайшие 24 месяца станут активно проникать на массовый рынок, утверждают эксперты. И все производители, которые рассчитывают на лакомый кусочек этого рынка интенсивно испытывают, а параллельно и рекламируют свои достижения в электрификации индивидуального электротранспорта.

Первый трехмесячный период испытаний японского электромобиля Mitsubishi iMiEV закончился в Великобритании. 25 электромобилей этой модели показали средний дневной пробег в 40 км и были припаркованы 97% времени, что очень даже приемлемо для городского автомобиля с запасом емкости батарей более чем на 100 км пробега без подзарядки. Большинство индивидуальных поездок не превышало 10 км, делая электромобиль  идеальным выбором для городских условий, особенно при наличии развитой инфраструктуры мест для подзарядки. В то время когда привычный автомобиль только успевает разогреть свой катализатор, который нейтрализует вредные выбросы, электромобиль доставляет вас к месту назначения с нулевой эмиссией вредных веществ в атмосферу! В течение трех месяцев с января по март 2010 года все электромобили использовались как в городе, так и на автострадах, давая возможность оценить их потенциал во всем диапазоне допустимых скоростных режимов.