'mini e'
Mini E: Есть ли жизнь после 1000 циклов заряда-разряда?
- Details
- Created on 14.04.2011 13:45
- Written by Александр Компанеец
Результаты испытаний электромобиля BMW Mini E обыкновенным водителем в типичных городских условиях Европы закончились успешно. 22 месяца, 87 тысяч километров, более 1000 циклов заряда-разряда штатного аккумулятора и полное отсутствие каких-либо проблем лишний раз доказывают жизнеспособность и перспективность индивидуального электротранспорта.
Как будто отвечая на вопрос нашего читателя о ресурсе современного аккумулятора «чистого» электромобиля, эта новость развевает еще один миф о недолговечности и ненадежности энергетической системы электромобиля. Да, с изменением температуры за бортом, пробег BMW Mini E менялся от 175 км при +23 градусах Цельсия до 104 км при температуре ниже -7, но даже минимальная дистанция обеспечивала водителя достаточным запасом хода для совершения ежедневных поездок в городской черте, и даже непродолжительных загородных путешествий.
Mini E: первая фаза полевых испытаний электромобиля BMW завершена в Лондоне
- Details
- Created on 21.09.2010 15:58
- Written by Александр Компанеец
Представители BMW опубликовали данные об успешном завершении первого этапа испытаний своего электромобиля Mini E в Лондоне. Совсем недавно мы писали о Mitsubishi i-MiEV – японском электромобиле, также успешно прошедшем испытания на просторах Великобритании.
Тест электромобиля BMW в реальных городских условиях рассчитан в общей сложности на 12 месяцев. Опубликованные отчеты относятся к первым трем зимним месяцам испытаний: с декабря 2009 по февраль 2010. Специалисты компании провели тщательный опрос всех водителей, принимавших участие в тесте, собрали всю полученную в ходе теста техническую информацию, и предоставили на суд общественности итоговый отчет начальной фазы теста.
«Водителям пришелся по душе Mini E за отсутствие шума; возможность подзарядки в домашних условиях в моменты низкого спроса на электроэнергию (видимо, в ночное время); за отсутствие необходимости посещать АЗС и стоят в очередях; за возможность управлять автомобилем, не загрязняющим окружающую среду; за хорошие динамические характеристики и наличие рекуперативного тормоза. Были отмечены следующие недостатки: недостаточный в некоторых случаях пробег на одной заправке; ограниченная вместительность багажного отделения; недостаточная мощность во время низких зимних температур».