Электричество из воздушного аттракциона
Молодое американское предприятие разрабатывает альтернативу уже ставшим привычными ветряным мельницам – «карусели» из «воздушных змеев», способных превращать энергию ветра в электричество еще более эффективно. В 2015 году фирма планирует выйти на рынок.
Для Корвина Хардхема, руководителя и одного из основателей Makani Power в Калифорнии, серфинг – не только отдых, но и способ добраться до места работы – старого военного аэродрома, где фирма испытывает свое творение: «воздушных змеев» с современнейшей бортовой электроникой, летающих на тросе на высоте от 300 до 500 метров и производящих энергию, как утверждают сотрудники фирмы, значительно более эффективно, чем традиционные ветросиловые установки.
Идея производства энергии с помощью аппаратов, парящих в воздухе как воздушные змеи, появилась уже несколько лет назад. Но в то время, как другие начинающие работу в этой области компании не выходят за рамки теоретических планов, аппараты
Makani уже совершают регулярные экспериментальные полеты на Гавайях и в Калифорнии. «В этом году испытания показали такие надежные результаты, что мы решили выходить с нашей идеей на широкую публику», - объясняет Хардгем, основавший фирму с двумя единомышленниками еще в 2006 году.
Утилизация СО2 без вреда для здоровья - возможна
Эксперты норвежской компании SINTEF (независимая исследовательская организация) считают возможным создание эффективной технологии фильтрации СО2, которая при этом не будет производить вредных выбросов в атмосферу.
SINTEF иNTNU (Норвежский Университет Науки и Технологии) являются одними из мировых лидеров, работающих над проблемой улавливания и захоронения парникового газа СО2. В своей работе они тесно сотрудничают с другими исследовательскими организациями и представителями промышленности.
SINTEF исследуют несколько разных технологий фильтрации СО2, которые возможно использовать в промышленности и на теплоэлектростанциях. В центре изучения оказались три основных технологии: фильтрация СО2 из выхлопных газов непосредственно после выделения энергии; удаление углерода из топлива до его сжигания; использование кислорода в роли рабочего газа вместо воздуха.
Среди этих технологий наиболее разработанной является технология фильтрации после сгорания. В этом случае для извлечения СО2 из выхлопных газов используются специальные химические вещества. Обычно, это так называемые амины и процесс называется «очистка от СО2 аминами». Преимущество этой технологии в том, что она может уже сейчас применятся на существующих промышленных заводах и теплоэлектростанциях.
Дикая кошка привлекает добычу, имитируя голос детеныша жертвы
Ученые обнаружили неожиданную способность дикой кошки обитающей в тропических джунглях центральной и южной Америки. С помощью небольшого психологического трюка кошка привлекает интерес потенциальной жертвы.
Маргайский кот – небольшой дикий кот, научился пользоваться приемом волка из сказки про семерых козлят, подражая звукам, которые обычно издает детеныш его излюбленной добычи – пестрый тамарин из рода игрунковых обезьян.
Это очень необычное поведение для кошек, которые обычно подкрадываются к жертве в полной тишине, стараясь быть максимально скрытными.
«Кошки хорошо известны своими хорошими умственными способностями, но данная звуковая манипуляция жертвой свидетельствует о том, что психология кошек заслуживает более глубокого изучения», - сказал исследователь животного мира Фабио Рох. Пестрый тамарин – небольшая обезьянка размером с белку – основная добыча дикой кошки тропиков. Ее детеныши издают специфический звук в случае опасности, чтобы привлечь внимание взрослых особей.
Ученые открывшие этот природный феномен, на самом деле занимались исследованием тамаринов, и идя на специфический звук, издаваемый детенышем, к своему удивлению, вместо маленькой обезьянки обнаружили «плачущего» обезьяньим голосом хищника.
Экологическое сознание – вопрос культурного развития
Осознание необходимости жить в гармонии с природой – такой же сложный шаг в развитии цивилизации, как отказ от рабовладельческого отношения к рабочей силе – требует культурного прорыва в общественном сознании.
Будучи школьником, а позднее студентом и, имея склонность к наукам точным, я все не мог понять, чего это они носятся со своей культурой, проблемами языка и истории, когда одна шестая часть суши лежит в постперестроечных руинах. «Нужно поднимать экономику, а уж потом думать о культуре!» - думалось мне тогда. И лишь намного позднее, лет эдак через 10-15, поработав на дюжине различных предприятий и в учреждениях, повстречав на своем пути сотни интересных людей, я пришел к простому выводу, что без культуры не бывает никакой экономики. И что разруха не в стране, как говорил классик, «разруха в умах» и именно с этой разрухи начинаются все беды, и там же они заканчиваются.
Достаточно провокационно выглядит сравнение перехода от рабовладельческого строя в прошлом к экологически осознанному образу жизни сегодня. Но эти культурные изменения имеют много общего. Профессор Мичиганского Университета Анди Хофман, например, сравнивает изменения эко-сознания с осознанием необходимости запрета курения. Ученые давно знали и говорили о вреде курения, но прошло время, пока это осознали люди, начавшие добровольно отказываться от курения, и еще больше времени прошло до законодательных запретов курения в общественных местах.
Велосипед стал общественным транспортом уж в 100 городах Европы
Велосипедные стоянки с велосипедами общего пользования становятся привычным атрибутом европейских городов. Администрации городов и правительства европейских стран не только обеспечивают строительство велосипедных маршрутов, но и предоставляют велосипеды на прокат, доступные в общественных местах города.
Уже давно стало ясно, что этот метод очищения города намного дешевле строительства многоярусных дорожных развязок и автострад, которое, как правило, не поспевает за растущим из года в год потоком транспорта. И сегодня от Испании до Швеции велосипедные парковки растут в городах как грибы. Достаточно вспомнить лишь грандиозный проект веломаршрутов Лондона, спонсируемый Баком Беркли, который должен связать практически все окраины города с центральными районами ультрасовременными велосипедными дорожками.
Жители Парижа, использующие общественные велосипеды в качестве городского транспорта признаются, что используют автомобиль в два раза реже. В целом во Франции около 30 городов имеют свои программы по внедрению общественного велосипеда.
Барселона – еще один пример удачного использования велосипедов напрокат, которыми сейчас уже пользуются тысячи жителей города.
Сокращая потребление мяса, мы спасаем планету и свою жизнь
Исследования показывают, что сокращение потребления мяса до 210 грамм в неделю может серьезно снизить смертность от сердечнососудистых заболеваний и рака.
Медики и эксперты общества «Друзья Земли » (Friends of the Earth) в своем докладе, опубликованном британским изданием the Guardian, заявляют, что возможно спасти 45 000 жизней в год, просто сократив потребление мясных продуктов до трех раз в неделю.
Проанализировав вкусовые пристрастия британцев, эксперт Доктор Майк Рейнер пришел к выводу, что массовый переход на диету с пониженным содержанием мяса может спасти 31 000 человек, преждевременно умирающих от сердечных заболеваний, 9 0000 – умирающих от рака и 5000 – от кровоизлияний.
Значительное сокращение употребления мясных продуктов поможет сэкономить Государственной Службе Здравоохранение около 1,2 млн. фунтов стерлингов, а также сможет приостановить климатические изменения и вырубку лесов в Южной Америке. Как утверждает Доктор Рейнер в своем докладе, именно там активно вырубают тропические леса, чтобы очистить земельные участки под выращиванья кормов для домашних животных и выпаса коров, мясо которых потом идет на экспорт в Европу. Вот ошеломляющая статистика – под производство мяса задействовано 70% всех сельскохозяйственных земель. Одна пятая всех парниковых газов, поступающих в атмосферу, попадает туда именно благодаря животноводству. И это не учитывая тот факт, что Британия планирует удвоить производство мяса к 2050 году.