Mando Footloose – электробайк без цепной передачи
Гибридным называют автомобиль с двумя движителями, ДВС и электромотором. Двигатель внутреннего сгорания достался в наследство от «старого доброго» традиционного автомобиля. Электрический двигатель – экологический чистый современный и экономичный источник движения. Велосипедному гибриду в наследство от обычного байка тоже достался традиционный движитель – мышцы человека. Но используется их потенциал совсем иным способом.
Новая модель Mando Footloose появилась на свет благодаря усилиям корейских компаний Mando Corp. и Meister Inc. ранее не связанных с постройкой велосипедов, а занятых поставкой автомобильных запасных частей. Для создания невиданного велосипеда привлекли специалистов, британского дизайнера Марка Сандерса (Mark Sanders) и эксперта из Голландии Хана Гоуза (Han Goes).
Внешнее отличие электробайка от обычного велосипеда бросается в глаза. Это отсутствие цепи. Велосипедисты со стажем хорошо представляют все недостатки цепной передачи. Среди них постоянная угроза испачкать брюки о смазку или вообще «зажевать» одежду между цепью и звездочкой, необходимость частой смазки и регулировки и пр. И вот теперь цепи не просто не видно, ее нет совсем. Она не нужна в конструкции. Как же тогда усилия передаются на колеса? Сейчас все станет ясно.
Mando Footloose – велосипед с электроприводом. В принципе, крутить педали не обязательно. Можно воспользоваться электромотором и запасом энергии литий-ионной аккумуляторной батареи, которого хватит на 30 километров пробега. Если же крутить педали, то запас хода не ограничен. Как видим, пока ничего нового, такие конструкции уже есть в продаже.
Изюминка Footloose в том, что усилие от педалей непосредственно на колеса не передается. Педали вращают привод генератора, который используется для подзарядки батареи или для питания электромотора. Отсюда и возможность отказаться от цепи, самого неудобного и капризного элемента конструкции обычного велосипеда. Для велосипедиста управление всей системой не представляет труда. Все переключения осуществляются поворотом рукоятки на велосипедном руле.
Несмотря на внешнюю простоту, управление электробайком доверено сложной электронике. Электронный блок оснащен датчиками и при необходимости автоматически переключает передачу двигателя, основываясь на данных мониторинга местности. Что-то вроде автоматической коробки передач, но с несколько иным принципом управления.
Рукоятки руля на самом деле не просто рукоятки, а часть системы интерфейса человек-машина (Human Machine Interface), кроме прочего отображающего пробег, скорость и количество произведенной (затраченной мышцами) энергии. Интерфейс съемный, что обеспечивает защиту от краж. Без интерфейса на электробайке далеко не уедешь, точнее - езда невозможна в принципе.
Footloose – складной велосипед. Вся электроника интегрирована с деталями рамы, ее элементы отличаются округлой формой, чтобы не причинять неудобств при транспортировке в сложенном виде.
К сожалению, подробные технические характеристики пока отсутствуют, также как и отзывы счастливчиков, которым довелось прокатиться на новинке. Прошедшим летом велосипед демонстрировался в Европе на выставках ISPO Bike и Eurobike show. Появление модели на рынках европейских стран ожидается в следующем году.
По материалам Gizmag
Комментарии: