Сложно найти занятие скучнее, чем бесконечное бдение на вокзале в ожидании пересадки на следующий поезд. Как бы тщательно не прорабатывалось расписание маршрутов, кому-то ждать все равно придется. К счастью, есть шанс, что такая ситуация не сохранится навсегда – недавно разработанная ведущим британским дизайнером из Priestmangoode концепция скоростного поезда предусматривает пересадку с одного направления на другое прямо в процессе движения, без необходимости сходить на станции.

В арсенале Пола Пристмена из Priestmangoode есть уже несколько железнодорожных проектов, включая проект поезда Virgin Pendolino и успешный прошлогодний проект скоростного поезда Mercury. Новая концепция Пола, «Движущиеся платформы» (Moving Platforms) представляет собой железнодорожную сеть, позволяющую пассажирам напрямую пересаживаться из одного движущегося поезда (трамвайного вагона) в другой. Схема функционирования новой интегрированной инфраструктуры в чем-то схожа с принципом работы сети интернет, а задействованная система напоминает ту, которая позволяет вашему домашнему компьютеру связываться с компьютером на другом конце мира через ряд присоединенных сетей.

Можно ли вернуть что-то мертвое к жизни? Шведские ученые утверждают, что да, особенно если речь идет о дне моря, а «воскрешение» будет заключаться в насыщении глубин кислородом. Наличие кислорода послужит толчком к возрождению морских экосистем и поможет природе справиться с эвтрофикацией (цветением фитопланктона в воде).

«Сегодня все стараются побороть цветение Балтийского моря за счет сбрасывания в него как можно меньшего количества питательных веществ. Однако помогая самой природе справиться с излишком поступающего фосфора, мы можем совершить настоящий прорыв борьбе с эвтрофикацией», - считает Андерс Стигенбрандт, заслуженный профессор Факультета наук о Земле Университета Готенберга.

Идея насыщение кислородом мертвого (лишенного высших форм жизни) морского дна вовсе не нова, – исследователи говорят, что ее подсказала им сама природа. По их словам, оксигенирование глубоководных участков Балтийского моря можно сравнить с воссозданием заболоченных участков на суше. Для срабатывания обоих методов нужно создать условия, необходимые для нормального функционирования экосистемам. В случае Балтийского моря эта новая экосистема должна успешно связывать питательные вещества, не допуская излишнего цветения воды.

Как же этого достичь?

Компания Liquid Robotics разработала полуавтоматического плавающего робота, который предназначен для поиска нефтяных пятен на поверхности океанов, обнаружения контрабандистов или мониторинга состояния морских экосистем.

Флот новых автономных миниатюрных катеров будет ушами и глазами правительственных агентств, рыболовных компаний и транспортировщиков нефти.

Морские роботы найдут применение в оценке количества рыбы в заданных регионах открытого моря, ее миграции и изменения популяции. Также они значительно упростят контроль над разливами нефти, передавая информацию о концентрации загрязняющих нефтепродуктов в различных частях открытого моря. Что позволит быстрее и точнее локализовать разлив, а значит и очистить регион в кратчайшие сроки.

Трудно представить себе современную кухню без холодильника, особенно в летнюю жару, когда продукты быстрее портятся или теряют вид. Оставаясь одним из наиболее энергозатратных предметов техники, холодильник как ничто другое нуждался в усовершенствовании и переосмыслении его концепции. Зелёные изобретатели не обошли стороной этот незаменимый агрегат, обратив привычные нам формы на футуристический дизайн и интеллектуальную функциональсть. Представляем вашему вниманию обзор самых необычных холодильников, дружественных экологии!

Холодильник «Bio Robot»

На ежегодном конкурсе «Electrolux Design Lab» блестнул своим изобретением промышленный дизайнер Юрий Дмитриев: его концептуальный холодильник «Bio Robot», вошедший в полуфинал, поражает своим непривычным видом и удобностью в использовании. 90% его объема заполнены нежирным гелем, не оставляющим следов и запаха.

В середине апреля в северо-восточной Филадельфии состоялось торжественное открытие нового Завода по Рекуперации Материалов (Philadelphia Material Recovery Facility, MRF). Отметить это событие, кроме представителей и клиентов компании-разработчика Waste Management Inc., явились мэр Филадельфии Майкл А. Наттер и другие представители местных государственных администраций. Инновационное потоковое оборудование, занимающее площадь в 60 000 квадратных футов (5600 квадратных метров), позволит местным жителям спать с чистой совестью, а представителям компании – извлекать из утилизации отходов максимум пользы.

Для создания на месте заброшенной промышленной застройки одного из самых передовых заводов, использующих потоковую технологи, компании Waste Management понадобилось более $ 20 млн. Филадельфийский завод стал крупнейшим в регионе объектом подобного типа, позволяющим ежемесячно сортировать и обрабатывать более 20 тысяч тонн потенциального вторичного сырья - газет, картона, алюминия, стекла и пластика. Представители компании отмечают, что завод расширит спектр перерабатываемых материалов, принимая те из них, которые исторически было принято считать отходами. К ним относятся, в частности, полиэтиленовая пленка и жесткая пластмасса.