Сегодня Toyota, известная своим невероятно популярным гибридом Toyota Prius, начала производство нового автомобиля с гибридной силовой установкой – Toyota Auris Hybrid. Производиться автомобиль будет в Великобритании, а продаваться в 32-х странах Европы.

Как становится понятно из названия, новый гибрид создан на базе зарекомендовавшего себя семейного автомобиля среднего класса Toyota Auris. Отличить новый гибридны автомобиль о старого можно только благодаря шильдику «HYBRID» на переднем крыле кузова. Цена на гибридный Auris в Европе составит около 27000 долларов за минимальную комплектацию, которая включает кондиционер, аудиосистему, USB, подогрев зеркал, противотуманные фары, семь подушек безопасности, электропакет и многое другое,  и 29600 - за полную. Компания планирует продавать 30000 Toyota Auris Hybrid в год.

Электромобили в ближайшие 24 месяца станут активно проникать на массовый рынок, утверждают эксперты. И все производители, которые рассчитывают на лакомый кусочек этого рынка интенсивно испытывают, а параллельно и рекламируют свои достижения в электрификации индивидуального электротранспорта.

Первый трехмесячный период испытаний японского электромобиля Mitsubishi iMiEV закончился в Великобритании. 25 электромобилей этой модели показали средний дневной пробег в 40 км и были припаркованы 97% времени, что очень даже приемлемо для городского автомобиля с запасом емкости батарей более чем на 100 км пробега без подзарядки. Большинство индивидуальных поездок не превышало 10 км, делая электромобиль  идеальным выбором для городских условий, особенно при наличии развитой инфраструктуры мест для подзарядки. В то время когда привычный автомобиль только успевает разогреть свой катализатор, который нейтрализует вредные выбросы, электромобиль доставляет вас к месту назначения с нулевой эмиссией вредных веществ в атмосферу! В течение трех месяцев с января по март 2010 года все электромобили использовались как в городе, так и на автострадах, давая возможность оценить их потенциал во всем диапазоне допустимых скоростных режимов.

Неожиданная новость от Mitsubishi Motors взбудоражила умы поклонников быстрой езды после презентации последних планов компании сделать спортивную модель Evolution XI с применением дизельного гибридного привода.

Новое поколение Mitsubishi Evolution, запланированное на 2013 год, наверняка разобьет сердца многих ярых поклонников этой модели всемирно известного спорткара.

Разработчики нового поколения этого претенциозного автомобиля руководствовались новейшими требованиями к экономичности и безвредности автомобиля для окружающей среды, поэтому были вынуждены отказаться от использования бензинового двигателя в пользу непопулярного даже в Японии дизеля.

Хорошо известно, что дизельные двигатели не используются в спортивных автомобилях из-за их «вялости», даже притом, что они имеют более высокий крутящий момент по сравнению с бензиновыми аналогами, дизельные двигатели не позволяют добиться высокой динамики в силу своих конструктивных особенностей. Основным преимуществом дизельного агрегата до сих пор остается сравнительно невысокое потребление топлива.

Зарядные станции для электромобилей вскоре станут такой же привычной частью городского пейзажа, как и их бензино-газо-дизельные собратья. Только пахнуть они будут не парами нефтепродуктов, а, по всей вероятности, озоном, и уж точно не будут представлять собой объекты повышенной пожароопасности.  

Во вторник австралийская компания ChargePoint торжественно открыла первую зарядную станцию в пригороде Сиднея, в городе Глиб, и планирует установку таких же станций в Мельбурне, Перте и Аделаиде в течение текущего года.

Новые зарядные станции предназначены для подзарядки широко известного гибридного автомобиля Toyota Prius, который способен проехать до 30 км исключительно на электрической тяге. Однако, зарядная станция не отличается высокой скоростью заряда. Для полного заряда аккумуляторов Toyota Prius потребуется около трех часов. С трудом представляю себе водителя, который готов провести на заправке три часа.

На торжественном открытии электрозаправки присутствовали мэр Сиднея Кловер Мур и исполнительный директор   ChargePoint Люк Грана, который заявил, что открытие первой электрозаправочной стнации (ЭЗС) должно продемонстрировать возможность использования электричества, как основного источника энергии для транспорта.  Все-таки их европейские коллеги и Epyon в Нидерландах, с их быстрой получасовой зарядкой, были более убедительны.