Loading

Skoda Octavia Green E – первый чешский электромобиль в Париже

Skoda green E line - В рамках парижского автосалона, свой первый концепт электромобиля представила компания Шкода. Электромобили Шкода получат приставку «Green E», что и будет отличать электромобили от автомобилей с ДВС. Судя по внешнему сходству, электромобили Skoda, будут выпускаться на базе уже существующих моделей.

Конечно, поздновато показывать концепты, когда многие производители уже испытывают свои электромобили на дорогах всего мира, но представители компании уверены, что  очень быстро перейдут к выпуску экспериментальной серии, которую будут испытывать уже в следующем году. Вероятно, массовое производство сегодняшнего концепта Skoda освоит в ближайшие несколько лет.

Octavia Green E базируется на зарекомендовавшем себя автомобиле Skoda Octavia Combi. Новый электромобиль оснащен электромотором мощностью 114 л.с., который способен развивать крутящий момент 270 Нм. Такая силовая установка делает автомобиль достаточно динамичным во всем диапазоне скоростей от 0 до 135 км/ч. До 100 км/ч разгоняется за, обычные для этого класса автомобилей, 12 секунд.

Biro Estrima: самый маленький 4-колесный электромобиль в мире!

Biro - больше напоминает машинку для гольфаBiro Estrima – это первый в мире четырехколесный электрический мотороллер с нулевым уровнем выбросов: нулевой расход топлива, нулевое загрязнение окружающей среды. Оборудованный бесшумным электромотором, экологически чистый, удобный в многолюдных зонах, обеспечивающий безграничную свободу перемещения – Биро как самое маленькое в мире электрическое транспортное средство на четырех колесах, идеально подходит для перемещения в городских пробках.

Отсутствие традиционного двигателя практически сводит к нулю эксплуатационные расходы. Легок и удобен как мотороллер, комфортен и безопасен как автомобиль, экономичный и экологически чистый каким только может быть современный электрический автомобиль – это Биро, мощность четыре киловатта и  море ярких впечатлений!

Биро сочетает в себе комфорт, практичность и безопасность при совсем небольших размерах. Экологичность и экономичность совсем не умаляют удобства: Биро снабжен стеклянной крышей, задними ветровыми стеклами, дополнительными дверями для зимы, (которые легко крепятся и снимаются), подголовниками и подлокотниками, внешним задним багажником, различными карманами. Кроме того, предусмотрена возможность установки автомагнитолы с Bluetooth и подключением IPod. А разнообразие цветов Биро порадует самых требовательных покупателей!

Свежая «зелень» с парижского автосалона от Renault

Renault Twizy автосалон в Париже 2010Автошоу по всему миру становятся все более «зелеными», то есть на них автопроизводители демонстрируют все большее количество экологически дружественных самодвижущихся экипажей и, связанных с ними технологий.

В этой статье мы сделаем краткий обзор нескольких, наиболее интересных  на наш взгляд новинок от компании Renault.

И начнем мы с маленького французского электромобиля, который больше напоминает машинку для гольфа. На первой фотографии в начале этой статьи вы можете увидеть Renault Twizy. Это электромобиль настолько компактен, что назвать автомобилем язык не поворачивается, а для скутера он слишком комфортен. Максимальная скорость одной из трех версий четырехколесного электроскутера 45 км/ч при мощности 9 л.с. В более «спортивной» комплектации 20-сильный моторчик разгоняет этот симпатичный городской электромобиль до 75 км/ч. Литиево-ионная батарея заряжается за три с половиной часа от бытовой розетки, и обеспечивает запас хода в 100 км.

Renault уже принимает предварительные заказы на Twizy, который будет доступен в продаже на европейском рынке к концу 2011 года.

Концепт трёхколёсного электромобиля «E-Trike»

E-trikeЭлектромобиль – самый многообещающий тип автомобиля будущего. Как известно, преимущества этого вида транспорта - в отсутствии шума за счёт меньшего количества движимых частей и механических передач, простота электродвигателя и трансмиссии, отсутствие необходимости в переключении передач, высокая плавность хода. В сравнении с двигателем внутреннего сгорания, электромобиль обладает КПД до 90-95 %.

Управление намного облегчается в сравнении с обычным авто, да и долговечность экипажной части увеличивается на 20-25 лет. Использование же дешёвой, в сравнении с бензином, электроэнергии с возможностью подзаряжаться при рекуперативном торможении и полное отсутствие выхлопных газов делает электромобиль, как ни крути, самым экологичным транспортом.

Совершим небольшой экскурс в начало 90-х, когда штат Калифорния был признан одним из самых загазованных регионов США. В связи с этим Калифорнийский Комитет Воздушных Ресурсов постановил к концу тысячелетия достичь такого соотношения транспортных средств, при котором 2 % продаваемых автомобилей должны быть экологически чистыми и не производить выхлопов. К 2003 году эта цифра должна была достичь 10%. Одной из первых отреагировала компания «General Motors», начав серийный выпуск автомобилей с электрическим приводом – модель «EV1». За ней последовали и другие продвинутые автопроизводители. Потребителями первых электромобилей стала, в основном, голливудская богема, и исходя из их отзывов, эти авто не обманули самых смелых ожиданий. Вслед за тёплым приёмом публики и продажи тестовых 5500 электромобилей следовало бы ждать массового производства.

Author: IndigoMan

Краш-тест электромобиля Volvo C30 EV (видео)

Volvo C30 - краш-тест электромобиля, аккумулятор не задетАвтомобили Volvo издавна считались одними из самых безопасных автомобилей в мире. Сейчас мы становимся свидетелями того, как серьезно этот автогигант относится к будущему своих электромобилей и безопасности их пассажиров.

Компания Volvo начала серию тестов систем пассивной безопасности своих будущих электромобилей.

Видеозапись краш-теста не только зрелищное шоу, но и источник очень важной информации о том, что происходит с автомобилем в крайне нештатной ситуации. И именно для того, что бы сделать экстремальную ситуацию штатной и работают целые коллективы инженеров по всему миру.

Безусловно, при проектировании пассивных мер безопасности любого автомобиля во главу угла ставится жизнь и здоровье водителя и пассажиров, в этом смысле электромобиль практически не отличается от классического экипажа с ДВС. И хотя электромобили Volvo строятся на базе уже проверенных и испытанных кузовов, электромобиль имеет свои особенности и дополнительные требования к безопасности.