В центре нанотехнологий Бирка докторант Факультета машиностроения Университета Пердью Ягуо Ван работает с высокоскоростными лазерами. Главный объект его исследований – термоэлектрический генератор, устройство, предназначенное для преобразования тепла от выхлопных газов двигателя в электроэнергию. При условии успешного завершения разработки использование таких приборов позволит существенно сократить расход топлива автомобиля.

В активе проекта – трехлетняя дотация от Национального научного фонда и Министерства энергетики США на сумму 1,4 млн. долларов. По словам Ксианфана Сюй, профессора Факультета машиностроения, электротехники и вычислительной техники Университета Пердью, команда разработчиков Университета Пердью также активно сотрудничает с General Motors. Как раз сейчас эта компания занимается разработкой модели, в которой будут использоваться термоэлектрические генераторы, или ТЭГ.

Задачей ТЭГ является производство электрического тока для зарядки батареи и питания электрических систем автомобиля – это не много, но вполне достаточно для уменьшения нагрузки двигателя и сокращения расхода топлива. Прототип такого устройства, будучи установлен в системе выпуска двигателя сразу за каталитическим нейтрализатором отработавших газов, сможет «собирать» тепло выхлопных газов, доходящее до 700 градусов Цельсия, или 1300 градусов по Фаренгейту.

Во время тренировочных заездов «Гонки Чемпионов», проходивших на прошлой неделе, два спортивных электромобиля Tesla Roadster получили настоящее «боевое крещение» на профессиональном гоночном треке под управлением профессионалов автомобильного спорта с мировыми именами: Майкл Шумахер, Себастьен Леб и Алан Прост.

Электромобили были оборудованы дополнительным защитным каркасом и адаптированы для настоящих спортивных гонок. На видео вы можете увидеть дружеский поединок Шумахера и Леба, которые провели свои электрические спорткары по параллельным трассам в потрясающей воображение тишине.

Ярко раскрашенные автомобили, бесшумно описывающие идеальные траектории больше напоминали игрушечные машинки на настольном автодроме.

Победителя в этой гонке не было, так как заезд был более демонстрационным, чем соревновательным. Но это событие является знаковым – электромобили намерены покорять спортивные вершины автоспорта.

Гонка Чемпионов проводится ежегодно. В этой гонке идентичные автомобили одновременно стартуют по двум параллельным трассам. Таким образом, все водители находятся в равных условиях, что позволяет выяснить действительно лучшего мастера вождения.

В Европейском союзе была принята новая программа СHIC, которая предусматривает вывод на городские маршруты гибридных автобусов работающих на водороде. Согласно представленной программе, пропагандирующей переход общественного транспорта на водород, 26 новых автобусов с гибридными силовыми установками, уже в следующем году, будут перевозить пассажиров в городах Милан, Лондон, Осло, Болзано и Аарау.  

В нынешней программе СHIC (Сlean Hydrogen in European Cities) примут участие ведущие европейские производители автобусов — немецкая компания Mereceds-Benz, бельгийская VanHool и ирландская Wright. Каждый производитель располагая своими разработками представит для программы собственные автобусы.

Так, ирландская компания запустит на регулярные городские рейсы свой двухэтажный автобус оснащенный топливными элементами. Бельгийская VanHool будет использовать гибридную серию AG300 разработанную совместно с американскими компаниями UTC Power и ISE Corp. AG300 оснащен электродвигателями и топливными элементами мощностью 120 кВт, которые позволяют автобусу развивать максимальную скорость 105 км/ч, и при полной заправке водородом обеспечивают дальность пробега 400 — 450 км. А компания Mereceds-Benz, в свою очередь, задействует в рамках программы СHIC экологически чистый автобус второго поколения - Citaro FuelCell Hybrid.

Один из самых ожидаемых экомобилей вчера официально был запущен в серийное производство. GM Chevrolet Volt – гибридный автомобиль с электрическим приводом и ДВС-генератором на борту, один из самых ожидаемых и экологически дружественных автомобилей, начал свой путь в массы автолюбителей.   

Самый первый Вольт, официально сошедший с конвейера 30 ноября 2010 года, будет продан на аукционе, результаты которого объявят 14 декабря, а вырученные деньги будут направлены на благотворительность. Деньги от продажи первого американского электромобиля-гибрида пойдут в фонд поддержки общественных школ Детройта, которые особое внимание уделяют математическому и научно ориентированному образованию.

Автомобиль GM Chevrolet Volt по своей сути является электромобилем, приводящимся в движение электромоторами, питающимися от аккумулятора. А небольшой бензиновый двигатель играет роль генератора, который позволяет увеличить запас хода – слабое место всех современных электромобилей.

Если у кого-то возникло желание стать обладателем первого Вольта, то он может принять участие в аукционе на сайте Bidonthevolt.com. Аукцион начинается с цены $50000. Ставки принимаются до 18.00 14 декабря 2010 года, победитель будет объявлен 16-го декабря. На самом деле самый-самый первый Вольт останется собственностью General Motors, а счастливый аукционер станет обладателем экомобиля компании с номером BU100002, то есть вторым экземпляром. Победитель аукциона получит также налоговый кредит в размере 7500 долларов и в его гараже бесплатно будет установлена зарядная станция с напряжением 240 вольт.