'mitsubishi'

Начались испытания гибридной электростанции концентрированной солнечной энергии

Начались испытания гибридной электростанции концентрированной солнечной энергии. Facepla.net последние новости экологии

Электростанции концентрированной солнечной энергии (CSP) фокусируют тепловую энергию солнца для производства пара, который приводит в действие турбину для выработки электроэнергии.

Read more...

Япония делает шаг в сторону беспроводной передачи энергии

Япония делает шаг в сторону беспроводной передачи энергии. Facepla.net последние новости экологии

На этой неделе Mitsubishi Heavy Industries заявила об успешном завершении наземных испытаний системы, призванной в конечном итоге собрать солнечную энергию на орбите и лучом передавать ее на Землю. В процессе демонстрации микроволновый поток, мощностью в 10 киловатт, был передан с передающего устройства к расположенному на расстояние 500 метров от него приемнику.

Read more...

Mitsubishi Jet Towel сушит руки без ущерба окружающей среде

Mitsubishi Jet Towel сушит руки без ущерба окружающей среде

В повседневной жизни не часто задумываешься о влиянии на окружающую среду повседневных рутинных занятий. Вот, например, сколько раз за день приходится мыть руки, а затем вытирать их полотенцем или сушить? А как эта простая и привычная процедура влияет на экологическое состояние планеты?

Полагаю, что над такими вопросами обычные люди, как правило, не задумываются. Но ученые – не обычные. Сотрудники Лаборатории материальных систем (Materials Systems Laboratory) Массачусетского технологического института по поводу влияния на окружающую среду полотенец и сушилок провели настоящее исследование, отчет о котором занимает больше сотни страниц. И все для того, чтобы оценить, что лучше: вытирать или сушить руки, а если сушить – то чем.

Read more...

Е-такси в Мюнхене. Клиенты довольны, водители - нет

Е-такси на улицах Мюнхена

Год назад в баварской столице Мюнхене появился симпатичный электромобильчик Mitsubishi I-MiEV с желтым фонарем на крыше. Впервые в Германии электромобили начали использовать в качестве такси. На эксперимент решилась компания Isar-Funk.

Как зарекомендовало себя экологическое Е-такси? Насколько практичным и эффективным оно оказалось? Каково это, провести в салоне электромобиля целый день? На эти, и другие вопросы автомобильного журнала Ауто Билд (Auto Bild) ответил директор Isar-Funk – Кристиан Гесс (Christian Hess).

Read more...

7 электрических автомобилей, ожидаемых в 2012 году

7 электрических автомобилей, ожидаемых в 2012 году

Заряжайся!

В этом году экологически сознательные потребители увидят на рынке электрических транспортных средств несколько новых моделей. Chevrolet Volt и Nissan Leaf изменили обличие этого сегмента рынка в 2011 году. Однако эти два авто служат лишь авангардом грядущей революции, и 2012 год станет действительно годом электромобилей, так как несколько ведущих автомобилестроителей представят свои модели на рынке. И они не остались в одиночестве, потому как и менее значительные компании планируют выйти на рынок. В список электромобилей-2012 от журнала Facepla.net вошли пять полностью электрических авто и 2 подзаряжаемых гибрида.

Read more...

Новый экономичный электроусилитель руля от Mitsubishi Electric

Экономичный электроусилитель руля от MitsubishiMitsubishi Electric заявила, что разработала самый компактный и легкий электрический усилитель рулевого управления для автомобилей. Этот электрический привод на 50% меньше и на 70% легче, чем современное стандартное оборудование такого же класса.

Несмотря на то, что новое устройство получилось более компактным, чем предшественники, инженерам Mitsubishi удалось увеличить мощность электромотора усилителя на 30% благодаря оптимизации дизайна электромагнитов и увеличению плотности упаковки обмоток.

Сегодня около 40 процентов всех производимых автомобилей в мире оборудуются электрическим приводом рулевого управления, которое позволяет сократить расход топлива автомобиля на 3-5% по сравнению с гидравлической системой рулевого усилителя. Новый контролер Mitsubishi позволит не только сократить расход топлива, но позволит улучшить компоновку небольших автомобилей и электромобилей, которые по всей вероятности в ближайшее время станут доминировать на автомобильных дорогах, как в городе, так и на шоссе.

Read more...

Экономичный турбонаддув с генератором от Mitsubishi Heavy Industries (MHI)

Устройство гибридного турбонаддуваНовую систему гибридного турбонаддува MET83MAG для двигателя внутреннего сгорания (ДВС) недавно представила компания Mitsubishi Heavy Industries. На одной оси с турбиной и компрессором системы турбонаддува инженеры компании установили дополнительный электрогенератор для более эффективного использования энергии отработанных газов.

Крупнейшие производители ДВС во всем мире активно повышают эффективность своих моторов в свете новых экологических стандартов, принимаемых в развитых странах. На этот раз инновации коснулись системы турбонаддува, которая использует энергию отработанных газов для повышения давления воздуха, поступающего в цилиндры вместе с топливом. Эта система позволяет без увеличения объема двигателя повышать его мощность и КПД за счет, с одной стороны, использования энергии выхлопных газов, и с другой, увеличение энергии сгорания топливной смеси.

Впервые наддув использовал Готтлиб Вильгельм Даймлер (Gottlieb Wilhelm Daimler), компрессор которого отбирал мощность основного вала, сжимая входящий воздух. Позже наддув был усовершенствован швейцарцем Альфредом Бюхи (Alfred J. B?), который в 1905 году запатентовал турбокомпрессор, который приводился в действие энергией выхлопных газов с помощью турбины.

Инженеры Mitsubishi пошли еще дальше, установив на одну ось турбину, компрессор и электрогенератор. Новая система турбонаддува предназначена для использования на флоте, на мощных корабельных дизельных моторах. Новая турбина с электрогенератором должна будет покрыть все потребности судна в электроэнергии, которая ранее отбиралась, как и в первых компрессорах, от ведущего вала двигателя. Таким образом, как заявляют представители компании, новая система позволит сократить расход топлива и эмиссию вредных газов.

Read more...

Mitsubishi iMiEV: первая фаза испытаний закончена в Великобритании

Mitsubishi i-MiEV трехмесячные испытания в ВеликобританииЭлектромобили в ближайшие 24 месяца станут активно проникать на массовый рынок, утверждают эксперты. И все производители, которые рассчитывают на лакомый кусочек этого рынка интенсивно испытывают, а параллельно и рекламируют свои достижения в электрификации индивидуального электротранспорта.

Первый трехмесячный период испытаний японского электромобиля Mitsubishi iMiEV закончился в Великобритании. 25 электромобилей этой модели показали средний дневной пробег в 40 км и были припаркованы 97% времени, что очень даже приемлемо для городского автомобиля с запасом емкости батарей более чем на 100 км пробега без подзарядки. Большинство индивидуальных поездок не превышало 10 км, делая электромобиль  идеальным выбором для городских условий, особенно при наличии развитой инфраструктуры мест для подзарядки. В то время когда привычный автомобиль только успевает разогреть свой катализатор, который нейтрализует вредные выбросы, электромобиль доставляет вас к месту назначения с нулевой эмиссией вредных веществ в атмосферу! В течение трех месяцев с января по март 2010 года все электромобили использовались как в городе, так и на автострадах, давая возможность оценить их потенциал во всем диапазоне допустимых скоростных режимов.

Read more...

Mitsubishi Evo XI будет дизельным гибридом

Mitsubishi Evolution 11-го покаления может стать дизельным гибридомНеожиданная новость от Mitsubishi Motors взбудоражила умы поклонников быстрой езды после презентации последних планов компании сделать спортивную модель Evolution XI с применением дизельного гибридного привода.

Новое поколение Mitsubishi Evolution, запланированное на 2013 год, наверняка разобьет сердца многих ярых поклонников этой модели всемирно известного спорткара.

Разработчики нового поколения этого претенциозного автомобиля руководствовались новейшими требованиями к экономичности и безвредности автомобиля для окружающей среды, поэтому были вынуждены отказаться от использования бензинового двигателя в пользу непопулярного даже в Японии дизеля.

Хорошо известно, что дизельные двигатели не используются в спортивных автомобилях из-за их «вялости», даже притом, что они имеют более высокий крутящий момент по сравнению с бензиновыми аналогами, дизельные двигатели не позволяют добиться высокой динамики в силу своих конструктивных особенностей. Основным преимуществом дизельного агрегата до сих пор остается сравнительно невысокое потребление топлива.

Read more...

Mitsubishi уменьшает энергопотребление монитора на 35%

Diamondcrysta-WIDE-RDT232WLM-white - на 35% экономичнееИндустриальный монстр Mitsubishi славится не только высоким уровнем технологий, но и дружественностью этих технологий к окружающей среде. Продукция Mitsubishi ориентирована на будущее, корпорация уже сейчас серийно выпускает один из самых удачных электромобилей в мире i-MiEV, расширяет производство солнечных панелей с высоким КПД и внедряет энергосберегающие технологии во все сферы нашей жизни.

Сегодня Mitsubishi заявила об очередном своем достижении, о новом жидкокристаллическом мониторе семейства Diamondcrysta WIDE, сообщает iXBT.com.

Модель RDT232WLM, построенная на базе 23-дюймовой панели типа TN, является дальнейшим развитием модели RDT231WLM-S, представленной осенью 2009-го года.

У своего предшественника новый экономичный монитор унаследовал не только разрешение, равное 1920 x 1080 пикселей, но и ряд других ключевых параметров. Время реакции пикселя равно 5 мс, контрастность достигает 1000:1 (динамическая — 5000:1). В это же время, максимальная яркость стала несколько ниже — не 300, а 250 кд/кв.м. Как и ранее, для подключения к источнику устройство имеет входы D-Sub, DVI и HDMI, а в корпусе монитора установлена пара громкоговорителей мощностью по 1 Вт. Углы обзора составляют 160° (по вертикали) и 170° (по горизонтали). Габариты устройства описывает выражение 546 х 450 х 230 мм, а его масса равна 5,6 кг.

Read more...