'lexus'
Toyota уладила дело о нарушении патента по гибридным автомобилям
- Details
- Created on 26.07.2010 09:10
- Written by seeusers
Toyota Motor Corp., самый большой в мире производитель автомобилей, обвинена по статьям о нарушении патентного права и импорта в США новых гибридных автомобилей, включая Prius.
Заключение соглашения с Paice LLC, заканчивающее шестилетнюю судебную тяжбу, было объявлено сегодня когда были начаты слушания по заявлению против Toyota в Комиссии США по Международной Торговле в Вашингтоне. Условия соглашения не разглашаются, а отложенные судебные разбирательства в Техасе в апелляционном суде будут аннулированы.
Основатель Paice, Алексей Северинский, эмигрант из Советского Союза, который начал свою карьеру разрабатывая средства противотанковой борьбы, заявил, что его гибридная система высоковольтного снабжения газово-электрических автомобилей была использована Toyota без разрешения. Северинский, будучи в возрасте 65 лет, хотел бы получить вознаграждение от автопроизводителя за пользование его собственностью.
«Наконец то люди поняли достоинства того, что я изобрёл, и по достоинству оценили это», - сказал Северинский в своём интервью. «Toyota является ведущей технологической компанией и, в конце концов, способна оценить значение изобретения».
Электровелосипед Lexus
- Details
- Created on 02.05.2010 19:48
- Written by Александр Компанеец
Когда мы слышим слово «гибрид», то обычно представляем четырехколесный экипаж с комбинированной силовой установкой, как в Toyota Prius или Honda Insight, в которых двигатель внутреннего сгорания работает в паре с электродвигателями, и кроме топливного бака, такой автомобиль имеет аккумулятор высокой емкости.
На самом деле слово «гибрид» можно применять к любому транспортному средству, использующему для движения различные источники энергии, так это слово применимо и к электовелосипеду.
Сегодня такой велосипед представляется под именем «Lexus» известным брендом шикарных автомобилей, в том числе и с гибридной двигательной установкой. Электровелосипед под маркой «Lexus» оснащен электромотором мощностью 240 Ватт, который питается от литий-ионной батареи напряжением 25.9В. Вторая сила, приводящая в движение «люксовый» двухколесный транспорт, это мускульная сила велосипедиста.
Пока электровелосипед «Lexus» всего лишь многообещающий концепт, который путешествует только по выставкам и автошоу в разных концах света.
Рекуперативный тормоз для электромобилей и гибридов
- Details
- Created on 26.02.2010 13:28
- Written by Александр Компанеец
В связи с последними событиями, а именно, отзывом компанией Toyota двух моделей автомобилей с гибридной установкой Toyota Prius 2010 и Lexus HS250h, у которых обнаружились проблемы с тормозной системой (да, да с Тойотой творится что-то неладное, сначала отозвали 8 миллионов автомобилей с двигателем внутреннего сгорания из-за проблем с педалью газа), многие люди задаются правомерным вопросом: а как в действительности работает регенеративный тормоз, который используется в автомобилях с гибридной и электрической силовыми установками.
Практически все современные гибридные автомобили, такие как Toyota, Ford и General Motors все используют электрогидравлические тормозные системы, в которых передача тормозного усилия от педали тормоза полностью доверено электронике.
Каждый производитель автомобилей с гибридной установкой использует свои собственные разработки при создании рекуперативных тормозов, но общие принципы функционирования этих тормозных систем остаются неизменными.
Давайте немного отклонимся от темы и вспомним, куда девается кинетическая энергия самого обычного автомобиля в момент торможения. В момент торможения металлические тормозные колодки прижимаются к металлическому тормозному диску, закрепленному на оси автомобиля, тем самым создавая трение, которое и приводит к замедлению вращения колеса. При этом вся кинетическая энергия полуторатонной махины несущейся со скоростью, допустим, в 100 км/ч превращается в тепло, то есть бесследно и безвозвратно теряется в атмосфере нашей замечательной планеты.
Как устроена гибридная силовая установка автомобиля?
- Details
- Created on 30.09.2009 12:10
- Written by Александр Компанеец
Главное преимущество гибридных автомобилей перед электромобилями - это отсутствие необходимости в длительном заряде батарей, поскольку электроэнергия генерируется непосредственно двигателем внутреннего сгорания в паре с злектрогенератором.
В представленном видео красиво и наглядно показано как устроена и работает гибридная силовая установка автомобиля на примере Lexus. И какие преимущества нам дает использование комбинации классического ДВС и электроустановки.