Loading

'турбокомпрессор'

Гибридные ветряные турбины работают даже без ветра

Турбокомпрессор, питающий гибридную ветровую турбинуКомпания Hybrid Turbines, расположенная в штате Колорадо, США, представила ветряную турбину, которая позволит генерировать электричество даже при отсутствии ветра. Гибридная ветро-газовая турбина SmartGen позволяет использовать предварительно сжатый воздух для генерирования электроэнергии в безветренные часы.

Переменная мощность ветряных электростанций – проблема, которую приходится решать при подключении ветряной «мельницы» к сети. Скорость ветра может меняться от нескольких раз в сутки до нескольких раз в час, что приводит к нерегулярности выходной мощности такой электростанции. Этот недостаток приходится компенсировать либо с помощью дорогостоящих систем аккумулирующих энергию в периоды высокой активности и отдающие ее в моменты затишья, либо с помощью других источников энергии. Это значительно повышает себестоимость электроэнергии.

Hybrid Turbines предлагает компенсировать этот недостаток с помощью сжатого воздуха, который будет вращать турбину, подключенную к генератору ветряка. Сжатый воздух будет подаваться с помощью  турбокомпрессора, установленного у основания вышки, работающего на природном газе или биогазе.

Что очень важно в этом изобретении, так это возможность модернизации уже существующих ветряных генераторов установкой на них системы SmartGen. Такая модернизация сделает ветряную энергетику более привлекательной и эффективной, и даст в руки энергетиков инструмент для регулирования выходной мощности ветряной электростанции исходя из текущих потребностей сети. Такая система должна найти массовое применение в регионах, где биогаз «валяется под ногами», то есть в сельской местности, где уже установлены ветряки. Таким образом, гибридная система биогаз-ветер будет получать 100% энергии из возобновимых источников. Использование же природного газа не сегодня в любом случае является куда более чистым производством электроэнергии, чем уголь или нефть.

Read more...

Экономичный турбонаддув с генератором от Mitsubishi Heavy Industries (MHI)

Устройство гибридного турбонаддуваНовую систему гибридного турбонаддува MET83MAG для двигателя внутреннего сгорания (ДВС) недавно представила компания Mitsubishi Heavy Industries. На одной оси с турбиной и компрессором системы турбонаддува инженеры компании установили дополнительный электрогенератор для более эффективного использования энергии отработанных газов.

Крупнейшие производители ДВС во всем мире активно повышают эффективность своих моторов в свете новых экологических стандартов, принимаемых в развитых странах. На этот раз инновации коснулись системы турбонаддува, которая использует энергию отработанных газов для повышения давления воздуха, поступающего в цилиндры вместе с топливом. Эта система позволяет без увеличения объема двигателя повышать его мощность и КПД за счет, с одной стороны, использования энергии выхлопных газов, и с другой, увеличение энергии сгорания топливной смеси.

Впервые наддув использовал Готтлиб Вильгельм Даймлер (Gottlieb Wilhelm Daimler), компрессор которого отбирал мощность основного вала, сжимая входящий воздух. Позже наддув был усовершенствован швейцарцем Альфредом Бюхи (Alfred J. B?), который в 1905 году запатентовал турбокомпрессор, который приводился в действие энергией выхлопных газов с помощью турбины.

Инженеры Mitsubishi пошли еще дальше, установив на одну ось турбину, компрессор и электрогенератор. Новая система турбонаддува предназначена для использования на флоте, на мощных корабельных дизельных моторах. Новая турбина с электрогенератором должна будет покрыть все потребности судна в электроэнергии, которая ранее отбиралась, как и в первых компрессорах, от ведущего вала двигателя. Таким образом, как заявляют представители компании, новая система позволит сократить расход топлива и эмиссию вредных газов.

Read more...