Loading

'литий ионные батареи'

Водород улучшает литиевые батареи

Водород улучшает литиевые батареи. Facepla.net последние новости экологии
Новое исследование Ливерморской национальной лаборатории определило, что водород может значительно улучшить емкость и проводимость литий-ионных батарей. Эта работа может также проложить начало для улучшения сред хранения с помощью нескольких вариантов развития энергетики, в том числе самого водорода.

Read more...

Материал из шелка повышает производительность батарей

Материал из шелка повышает производительность батарей. Facepla.net последние новости экологии

Литий-ионные аккумуляторы присутствуют в большей части современной электроники: от портативных гаджетов до электромобилей. Но, к разочарованию потребителей, жизнь ни одной из этих батарей не продлится долго без подзарядки. Сегодня ученые сообщают о новой разработке - «зеленом» способе повысить производительность батарей.

Read more...

Негорючие литий-ионные аккумуляторы вместо антикора

Негорючие литий-ионные аккумуляторы вместо антикора

О том, что литий-ионные аккумуляторы иногда самопроизвольно воспламеняются и даже взрываются, известно давно. На эту особенность можно было бы закрыть глаза, если бы литий использовался лишь в батарейках для мобильных телефонов или электронных сигарет. Но потребность в емких мобильных хранилищах энергии куда шире. Их используют, например, в энергосистемах аэробусов Боинг и электромобилей Тесла, недавние пожары которых сильно обеспокоили потребителей и подорвали доверие к технологии.

Возможно в ближайшем будущем литиевые аккумуляторы станут значительно безопаснее. Команда исследователей из Университета Северной Каролины в Чапел-Хилл во главе с химиком Джозефом Де Симоне (Joseph DeSimone) неожиданно нашла достойную и безопасную замену горючему компоненту, работая над составом для защиты корабельных днищ от коррозии.

Read more...

Новая технология Tesla Motors позволит проехать 640 км на одной зарядке

Tesla-Hybrid-Battery-2Trip Chowdhry, управляющий директор Equity Research убежден, что производитель электромобилей Tesla Motors строит новую гибридную аккумуляторную систему.

Trip Chowdhry пришел к такому заключению после анализа патентов, которые Tesla Motors оформили в июле. Патент описывает систему, которая использует блок металло-воздушных батарей, использующих кислород как один из электродов при генерировании электричества, а также блок стандартных литий-ионных батарей.

Read more...

Siemens и Volvo снизили время зарядки электромобиля до 90 минут

volvosiemenselectric-15

Когда речь заходит об электрических транспортных средствах, неизбежно поднимаются темы дальности поездки, наличия инфраструктуры и времени перезарядки. Для решения последней проблемы Siemens и Volvo разработали новую быстрозарядную систему, которая позволяет уменьшить время перезарядки до 90 минут.

Новая 22 киловаттная система быстрой зарядки установлена на модель Volvo C30 Electric, и судя по заявлениям разработчиков, она станет первым в мире бортовым зарядным устройством, работающим на трехфазном питании. Система достаточно мала для того чтобы быть установленной внутрь любого транспортного средства и использует трехфазный вывод для обеспечения достаточного заряда в поездке на дистанцию в 164 км. В сравнении с традиционными однофазными зарядными устройствами, требующими от 8 до 10 часов для зарядки автомобиля, новая система позволяет полностью перезарядить батарею за 90 минут.

Read more...

Конкурентоспособность электромобилей обеспечат улучшенные батареи

Конкурентоспособность электромобилей обеспечат улучшенные батареи

Есть множество причин, почему электрические автомобили никак не приживутся, но одна проблема вполне определенная: батареи стоят слишком дорого.

Чтобы электромобили и подключаемые гибриды смогли конкурировать с бензиновыми автомобилями, цены на батареи должны упасть на 50-80 процентов. Для достижения этой цели может понадобиться абсолютно новый вид аккумулятора. Но есть также и обоснованное мнение, что может быть достаточно и усовершенствования литий-ионных батарей, питающих нынешнее поколение электрических автомобилей.

Read more...

Сахарная аккумуляторная батарея

Сахарная аккумуляторная батарея

У современных аккумуляторных батарей две основные проблемы, стоимость и емкость. Людям нужны емкие аккумуляторы, чтобы не приходилось заряжать электромобили каждые 100-200 километров пробега. Но и этого мало. Мы не готовы платить за большую емкость столько, во что она обходится на современном этапе развития технологий.

Современные литий-ионные батареи, безусловно, огромный шаг вперед в сравнении с привычными свинцовыми. Но, как показывает практика, широким шаг этот при всем его значении назвать трудно. Для литиевых батарей нужен литий. Металл, распространенный на Земле, но не настолько, чтобы быстро и дешево обеспечить все потребности.

Read more...