Loading

'вольво'

Volvo уменьшит расход топлива с помощью маховика

Flywheel KERS рекуперативный маховик для VolvoКомпания Volvo получила грант на сумму эквивалентную одном миллиону долларов от Энергетического Агентства Швеции на разработку системы рекуперации кинетической энергии. Кинетическая энергия автомобиля будет превращаться в кинетическую энергию вращающегося маховика, и использоваться в дальнейшем для разгона автомобиля.

Flywheel KERS (kinetic energy recovery system – система рекуперации кинетической энергии) будет подключаться к задней оси автомобиля. Во время торможения, кинетическая энергия колес будет передаваться в модуль маховика, раскручивая его до скорости 60 тысяч оборотов в секунду. В момент ускорения, энергия вращения маховика передает вращающий момент на задние колеса посредством специальной трансмиссии, представляющей собой бесступенчатую коробку передач (вариатор) .

Read more...

Кузов-аккумулятор из нового наноматериала

Новый композитный материал состит из углеродного волокна и полимерных смолС тех пор как люди начали использовать аккумуляторы в различных сферах своей жизни, эти устройства всегда отличались крупными размерами и массивностью. С того времени ученые и инженеры всего мира стараются сделать аккумуляторные батареи легкими, компактными и максимально емкими. Кажется исследователи Лондонского Императорского Колледжа (Imperal College London) добились определенных успехов в этом направлении, разработав прототип материала, которые может сохранять и отдавать энергии более эффективно, чем литий-ионные батареи.

Интересно то, что новый материал напоминает материю, и настолько  гибок, что может принимать форму различных предметов, так что возможно в будущем мобильному телефону не потребуется отдельный аккумулятор, так как роль батареи будет выполнять корпус  телефона. И как результат никаких крышек, лишь небольшой слот для сим-карты.

Исследователи уже получили 3.4 миллиона фунтов на развитие этой многообещающей идеи в течение следующих трех лет совместно с автомобильной компанией Вольво. Автопроизводитель с мировым именем не зря заинтересовался этим уникальным материалом. Чудо-материал изготовлен из углеродного волокна и полимерных смол. В отличие от стандартных батарей, углеродные аккумуляторы не подвержены коррозии в течение более длительного времени, так как в цикле зарядки-разрядки не происходит химических реакций.

Read more...