Спасительный сон
В 2009 году сон помог сэкономить более 350-ти тысяч долларов компании Starwood Hotels and Resorts. Нет, не сон уставших сотрудников на рабочем месте. А компьютерный сон, то есть перевод компьютеров компании в режим сна после часа бездействия пользователя.
В 2007 году эта американская компания решила провести экспериментальную акцию по снижению затрат, постановив настроить режим сохранения энергии в персональных компьютерах и ноутбуках на рабочих местах так, чтобы вычислительные машины переходили в режим сна, если не наблюдается активности со стороны пользователя. Плюс к этому мониторы тоже настроили на переход в режим сна, но через более короткий промежуток времени.
Да, во многих компаниях существуют подобные правила в рамках политик безопасности и энергосбережения, но очень немногие действительно контролируют реальную ситуацию. Очень часто после выхода распоряжения по предприятию о подобных нововведениях действительно наблюдается положительный эффект, но со временем ситуация возвращается в прежнее русло, если не проводить постоянный мониторинг и не мотивировать сотрудников.
Самые большие конструкции на солнечных батареях
Вот читаю западные издания посвященные энергетике и другим новым технологиям и складывается впечатления, что какие-то фантастические рассказы они печатают. Вот сделал небольшую подборку самых грандиозных проектов использующих солнечную энергию.
В течение всего 2009 года мы следили за развитием солнечной энергетики и по возможности рассказывали о самых грандиозных и интересных проектах в области альтернативной возобновляемой энергетики.
В этой статье мы решили собрать крупнейшие проекты как реализованные, так и находящиеся на стадии разработки и внедрения.
Самое крупное здание на солнечной энергии.
Быстрая бутылка на солнечной батарейке.
Использованным пластиковым бутылкам в быту найдется масса применений. Из них можно сделать совок, дом, скульптуру, вазу, стакан, глушитель для пистолета, пневмо-гидравлическую ракету, минипарник для растений, воронку, оградку для клумбы и многое другое. Перечень ограничен лишь воображением счастливого обладателя пустой пластиковой бутылки.
Пластик – материал гибкий и прочный, очень легко поддается обработке и очень долго не разрушается в естественных природных условиях, то есть практически вечный материал. Поэтому умнейшие головы планеты сушат мозги, изобретая все новые и новые способы вторичного использования пластиковых изделий.
Но использованную пластиковую бутылку на солнечной батарее с пропеллером Вы, я думаю, еще не видели. Мы рассказывали о скутере на солнечной батарее, который за рубежом можно купить в виде конструктора из восьми деталей. И с помощью него заниматься «зеленым» образованием подрастающего поколения.
Торговый флот Дании снижает расход топлива на 30%
Торопись медленно. В современном мире скорость – это конкурентное преимущество, экономия времени – это экономия денег. Но датская компания Maersk, владеющая торговым флотом, доказала обратное.
Еще два года назад руководство компании отправляло свои суда в рейс на максимальной скорости, дабы доставка грузов осуществлялась в максимально короткие сроки. И подобная политика применялась во всех конкурирующих компаниях. И такое поведение в то время казалось наиболее эффективным способом ведения бизнеса.
Но, как известно каждому из школьных уроков физики, увеличение скорости в плотной среде требует непропорционально больше энергии, так как с увеличением скорости сопротивление среды увеличивается.
Поэтому платой за скорость доставки грузов морским путем был повышенный расход топлива, а значит и повышенный уровень выбросов в атмосферу. Вот почему в компании Maersk решили провести небольшой эксперимент, который продолжается до сих пор, по снижению максимальной скорости движения судов в два раза. Сейчас путешествие, которое ранее занимало три недели, длится один месяц. Казалось бы, компания должна потерять конкурентоспособность, но этого не происходит, так как, теряя время, компания экономит более 30% топлива на одном рейсе и настолько же снижает уровень выбросов парниковых газов. Вот только мне кажется, компания теряет еще по одной статье – это оплата труда экипажа за дополнительную неделю плавания. Возможно, с учетом рецессии мировой экономики и в условиях роста цен на нефть, подобное решение становится выгодным. В любом случае, снижение ущерба окружающей среде на 30% это весомый аргумент в пользу нововведения.
2010 – год биологического разнообразия.
Организация Объединенных Наций объявила 2010 год, международным годом видового разнообразия.
Давайте сделаем небольшое отступление и посмотрим на жизнь на нашей планете с высоты птичьего полета и в окуляр микроскопа. Начиная от палящих песков пустыни Сахары до зеленых джунглей Амазонки, от верхних слоев атмосферы до самых глубоких впадин мирового океана, вся наша планета пропитана самыми удивительными жизненными формами самых различных форм, размеров и раскрасок.
Почва, воздух и моря нашей планеты – это дом для одноклеточных организмов и крупнейших видов животных. Даже полярные шапки Земли с экстремально низкими температурами и действующие вулканы, постоянно извергающие расплавленную лаву, являются чьим-то вполне комфортным домом.
Зеленые номерные знаки для зеленых автомобилей
Внедрение новых технологий всегда сопряжено с рядом трудностей: высокая цена, инертность потребителя, неразвитая инфраструктура поддержки и обслуживания, несовершенство самой технологии. Точно так обстоят дела и с новым высокотехнологичным транспортом: автомобилями с гибридной силовой установкой и электромобилями.
Ни для кого не секрет, что электромобили на много дороже классических авто, имеют намного меньший пробег на одной заправке и это при отсутствии развитой инфраструктуры заправочных станций. Более того зарядка электромобиля занимает как минимум 30 минут и это на специальной заправочной станции, а в домашних условиях это время составит несколько часов. С гибридными автомобилями все намного проще, но вопрос цены остается открытым, ведь установка комбинированной силовой установки и аккумуляторных батарей влечет за собой удорожание всей системы, как при покупке, так и при обслуживании.