Biro Estrima – это первый в мире четырехколесный электрический мотороллер с нулевым уровнем выбросов: нулевой расход топлива, нулевое загрязнение окружающей среды. Оборудованный бесшумным электромотором, экологически чистый, удобный в многолюдных зонах, обеспечивающий безграничную свободу перемещения – Биро как самое маленькое в мире электрическое транспортное средство на четырех колесах, идеально подходит для перемещения в городских пробках.

Отсутствие традиционного двигателя практически сводит к нулю эксплуатационные расходы. Легок и удобен как мотороллер, комфортен и безопасен как автомобиль, экономичный и экологически чистый каким только может быть современный электрический автомобиль – это Биро, мощность четыре киловатта и  море ярких впечатлений!

Биро сочетает в себе комфорт, практичность и безопасность при совсем небольших размерах. Экологичность и экономичность совсем не умаляют удобства: Биро снабжен стеклянной крышей, задними ветровыми стеклами, дополнительными дверями для зимы, (которые легко крепятся и снимаются), подголовниками и подлокотниками, внешним задним багажником, различными карманами. Кроме того, предусмотрена возможность установки автомагнитолы с Bluetooth и подключением IPod. А разнообразие цветов Биро порадует самых требовательных покупателей!

Автошоу по всему миру становятся все более «зелеными», то есть на них автопроизводители демонстрируют все большее количество экологически дружественных самодвижущихся экипажей и, связанных с ними технологий.

В этой статье мы сделаем краткий обзор нескольких, наиболее интересных  на наш взгляд новинок от компании Renault.

И начнем мы с маленького французского электромобиля, который больше напоминает машинку для гольфа. На первой фотографии в начале этой статьи вы можете увидеть Renault Twizy. Это электромобиль настолько компактен, что назвать автомобилем язык не поворачивается, а для скутера он слишком комфортен. Максимальная скорость одной из трех версий четырехколесного электроскутера 45 км/ч при мощности 9 л.с. В более «спортивной» комплектации 20-сильный моторчик разгоняет этот симпатичный городской электромобиль до 75 км/ч. Литиево-ионная батарея заряжается за три с половиной часа от бытовой розетки, и обеспечивает запас хода в 100 км.

Renault уже принимает предварительные заказы на Twizy, который будет доступен в продаже на европейском рынке к концу 2011 года.

Электромобиль – самый многообещающий тип автомобиля будущего. Как известно, преимущества этого вида транспорта - в отсутствии шума за счёт меньшего количества движимых частей и механических передач, простота электродвигателя и трансмиссии, отсутствие необходимости в переключении передач, высокая плавность хода. В сравнении с двигателем внутреннего сгорания, электромобиль обладает КПД до 90-95 %.

Управление намного облегчается в сравнении с обычным авто, да и долговечность экипажной части увеличивается на 20-25 лет. Использование же дешёвой, в сравнении с бензином, электроэнергии с возможностью подзаряжаться при рекуперативном торможении и полное отсутствие выхлопных газов делает электромобиль, как ни крути, самым экологичным транспортом.

Совершим небольшой экскурс в начало 90-х, когда штат Калифорния был признан одним из самых загазованных регионов США. В связи с этим Калифорнийский Комитет Воздушных Ресурсов постановил к концу тысячелетия достичь такого соотношения транспортных средств, при котором 2 % продаваемых автомобилей должны быть экологически чистыми и не производить выхлопов. К 2003 году эта цифра должна была достичь 10%. Одной из первых отреагировала компания «General Motors», начав серийный выпуск автомобилей с электрическим приводом – модель «EV1». За ней последовали и другие продвинутые автопроизводители. Потребителями первых электромобилей стала, в основном, голливудская богема, и исходя из их отзывов, эти авто не обманули самых смелых ожиданий. Вслед за тёплым приёмом публики и продажи тестовых 5500 электромобилей следовало бы ждать массового производства.

Автомобили Volvo издавна считались одними из самых безопасных автомобилей в мире. Сейчас мы становимся свидетелями того, как серьезно этот автогигант относится к будущему своих электромобилей и безопасности их пассажиров.

Компания Volvo начала серию тестов систем пассивной безопасности своих будущих электромобилей.

Видеозапись краш-теста не только зрелищное шоу, но и источник очень важной информации о том, что происходит с автомобилем в крайне нештатной ситуации. И именно для того, что бы сделать экстремальную ситуацию штатной и работают целые коллективы инженеров по всему миру.

Безусловно, при проектировании пассивных мер безопасности любого автомобиля во главу угла ставится жизнь и здоровье водителя и пассажиров, в этом смысле электромобиль практически не отличается от классического экипажа с ДВС. И хотя электромобили Volvo строятся на базе уже проверенных и испытанных кузовов, электромобиль имеет свои особенности и дополнительные требования к безопасности.