Дэном Резерфорд из Международного совета по чистому транспорту об относительных достоинствах меньшего количества полетов, более эффективных полетов и полетов на другом топливе, решительно утверждает, что нам нужно следовать всем трем стратегиям, если у нас есть хоть какая-то надежда установления контроля над авиационной эмиссией. Вскоре после этих заявлений FedEx объявили, что будут вкладывать значительные средства в разработку экологически безопасных видов авиационного топлива (SAF) в рамках более широкого комплекса мер, направленных на достижение «углеродной нейтральности» к 2040 году.

Больше не всегда лучше. Но иногда это правило всё же работает. Большая часть солнечной энергии ещё пять-десять лет время состояла либо из небольших массивов на крышах, либо из небольшого количества "солнечных ферм" с мощностью в десятки или, может быть, сотни мегаватт. Однако постепенно это начало меняться. Будь то солнечные башни в пустыне или "солнечные фермы", удобные для пчел, масштабы и амбиции проектов начали расти по мере удешевления технологий.

Команда исследователей из Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США, Ассоциации зоопарков и аквариумов и San Diego Zoo Global провела совместную работу по клонированию черноногого хорька в рамках программы по сохранению исчезающих видов. Работа команды была опубликована на веб-сайте Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США.

Много экологических групп хотят, чтобы правительства выступили против одноразовой упаковки. В совместном документе под названием «От разового использования к системным изменениям» 188 подписавших его групп описывают многочисленные проблемы с упаковкой в том виде, в котором она используется сегодня, и то, как она оказывает огромное влияние на землю, дикую природу, океаны и здоровье человека. Публикация была приурочена к заседанию Ассамблеи ООН по окружающей среде в конце февраля.