FacePla.net

Один из самых ожидаемых экомобилей вчера официально был запущен в серийное производство. GM Chevrolet Volt – гибридный автомобиль с электрическим приводом и ДВС-генератором на борту, один из самых ожидаемых и экологически дружественных автомобилей, начал свой путь в массы автолюбителей.   

Самый первый Вольт, официально сошедший с конвейера 30 ноября 2010 года, будет продан на аукционе, результаты которого объявят 14 декабря, а вырученные деньги будут направлены на благотворительность. Деньги от продажи первого американского электромобиля-гибрида пойдут в фонд поддержки общественных школ Детройта, которые особое внимание уделяют математическому и научно ориентированному образованию.

Автомобиль GM Chevrolet Volt по своей сути является электромобилем, приводящимся в движение электромоторами, питающимися от аккумулятора. А небольшой бензиновый двигатель играет роль генератора, который позволяет увеличить запас хода – слабое место всех современных электромобилей.

Если у кого-то возникло желание стать обладателем первого Вольта, то он может принять участие в аукционе на сайте Bidonthevolt.com. Аукцион начинается с цены $50000. Ставки принимаются до 18.00 14 декабря 2010 года, победитель будет объявлен 16-го декабря. На самом деле самый-самый первый Вольт останется собственностью General Motors, а счастливый аукционер станет обладателем экомобиля компании с номером BU100002, то есть вторым экземпляром. Победитель аукциона получит также налоговый кредит в размере 7500 долларов и в его гараже бесплатно будет установлена зарядная станция с напряжением 240 вольт.

По поводу спонсорской помощи учебным заведениям Детройта президент General Motors Марк Реусс заявил: «Мотивируя студентов Детройта в вопросах науки и математики, мы надеемся вырастить новое поколение инженеров, которые продолжат развитие инновационных технологий, заложенных в Volt». Кроме того, Марк Реусс пообещал в следующие два года обеспечить рабочими местами в компании еще 1000 ученых и инженеров.

Chevrolet Volt – это электромобиль, рассчитанный на эксплуатацию в самом широком диапазоне погодных условий, независимо от того, насколько истощены его аккумуляторные батареи. Полный запас хода этого экомобиля составляет 600км. Первые 55 км автомобиль может двигаться, не включая генератор с ДВС, то есть с нулевыми выбросами, используя только заряд 16-киловаттной литиево-ионной батареи. Если запас электроэнергии иссякает, двигатель внутреннего сгорания автоматически подключается для пополнения этого запаса. В городских условиях, для поездок на работу и обратно, бензиновый генератор может быть не востребован неделями, или даже месяцами, поэтому чтобы предотвратить его порчу из-за длительного простоя, система управления будет иногда запускать его в целях профилактики поломок.

Источник: пресс-релиз GM