Гигантский завод Элона Маска еще на шаг ближе к началу строительства
С того момента, как компания Tesla раскрыла свои планы по строительству Gigafactory – гигантского завода по производству аккумуляторов, который теоретически к 2020 году будет производить столько литий-ионных ячеек, сколько сегодня производится во всем мире – все взгляды прикованы к ней в ожидании успеха или провала (история компании говорит, что это будет успех, но кто его знает).
Для начала необходимо решить, где они будут его строить – 5 штатов стараются привлечь компанию и, естественно, ее инвестиционных партнеров.
Стоимость проекта может составить около $5 миллиардов, и он создаст 6500 рабочих мест – а на данный момент у Tesla всего пара миллиардов в активе, так что ей явно понадобится «небольшая» помощь.
И вот тут соглашение с японским электронным гигантом Panasonic придется как нельзя кстати. Японцы уже являются поставщиками литий-ионных ячеек для Tesla, так что углубление их взаимоотношений имеет смысл. Еще не было официального заявления, однако японские СМИ говорят о первичном соглашении, в котором фигурируют суммы от 20 до 30 миллиардов Йен (200-300 миллионов долларов США), а так же то, что Panasonic оснастит завод всем необходимым оборудованием для производства батарей.
Общие инвестиции Panasonic составят примерно $1 миллиард, так что Tesla будет необходимо поискать еще партнеров для завершения финансирования проекта.
Tesla и ее партнеры инвестируют $4-5миллиарда в Gigafactory до 202 года. Капитальные затраты будут распределены между партнерами Gigafactory. Сама Tesla инвестирует около $2 миллиардов.
Gigafactory естественно не сразу выйдет на 100% производственной мощности. Новые производственные участки будут запускаться один за другим по мере необходимости, с конечной целью производить достаточно батарей, чтобы обеспечить выпуск полумиллиона электромобилей в год к 2020 году.
Это означает, что когда Tesla выпустит на рынок Model III в 2017, которая станет самой дешевой моделью в линейке компании, завод должен будет производить достаточное количество относительно недорогих батарей чтобы обеспечить данные потребности.
Но автомобильным сегментом продукция завода не ограничится. Планируется выпуск батарейных установок для домашнего и промышленного применения в качестве аварийных источников энергии и устройств хранения, предназначенных для работы вместе с генераторами, работающими от возобновляемых источников энергии.
В цифрах производственные мощности завода составят 35 ГВт*ч в энергетических ячейках и 50 ГВт*ч в уже упакованных батареях. При возникновении дефицита производства он будет нивелироваться за счет поставок ячеек от Panasonic и других производителей.
Зачем такой большой завод? Маск аргументирует это необходимостью иметь постоянную и надежную цепь поставки батарей, чтобы обеспечить потребности рынка и минимизировать возможное ожидание потребителем продукции.
Далеко идущие планы развития еще более амбициозны: Элон Маск сказал, что для покрытия будущих потребностей мира в электромобилях человечеству понадобится около 200 таких заводов!
Неужели в будущем батарейки будут необходимы нам в таком количестве?
Facepla.net по материалам forbes.com
- < Термоэлектрический генератор вернёт автомобилю потерянную энергию
- Солнечный тук-тук отправится в путешествие по Европе >
Комментарии: