FacePla.net

Продажи автомобилей с дизельными двигателями в июле 2010 года в Великобритании впервые превысили уровень продаж автомобилей, питающихся бензином. Эксперты связывают этот факт с тем, что большая часть автолюбителей предпочли более экономичные автомобили в свете растущих цен на нефть и глобального экономического кризиса.

Впервые менее динамичные дизельные экипажи обогнали своих бензиновых собратьев, установив новый рекорд продаж – 50.6% от общего количества новых регистраций личного автотранспорта. Количество регистраций дизельных авто выросли на 11.8%, в то врем как бензиновые регистрировали на 13.2% меньше потребителей. Важнейшей причиной такого перераспределения предпочтений вероятнее всего является страх перед повышением цен на топливо и возможностью второго витка экономического кризиса. Но не нужно сбрасывать со счетов техническое совершенство современных дизельных двигателей, большинство из которых достаточно комфортны и надежны при использовании в повседневной жизни.

При выборе автомобиля расчетливые британцы, конечно, не могли не учитывать тот факт, что при прочих равных условиях дизельный двигатель на 15-20% экономичнее бензинового аналога, и это его главное экономическое и экологическое преимущество.

Более «активные» водители, предпочитающие бензиновые авто, судя по цифрам, воздержались от покупки нового авто, тем самым определив первую победу легкового дизеля.

Использование дизельного топлива становится все более популярным по мере совершенствования технологий производства дизельного двигателя. И последние цифры подтверждают это. Один из первых заметных скачков спроса на дизели произошел в 80-х годах прошлого столетия с изобретением турбодизеля с прямым впрыском (TDI – turbo-charged direct injection).

Следующий толчок популяризации двигателя с самовоспламенением рабочей смеси произошел в 2005 году, когда из-за урагана Катрина (и вероятно других причин) цены на топливо взлете до рекордных высот. В то время цены на бензин и дизель немного отличались, поэтому потребность в экономичных дизелях быстро выросла.

Кроме все большего внимания потребителей к авто с дизельным агрегатам, статистика свидетельствует о повышенном интересе автолюбителей к небольшим автомобилям и к универсальным городским полноприводным авто. Маленький Ford Fiesta – лидер продаж Великобритании, за ним следуют автомобили Vauxhall (у нас эти авто продают под маркой Opel) : средний Astra и маленькая Corsa.

Современная Fiesta с дизельным двигателем TDCi ECOnetic объемом 1.6 литра позволяет проехать 100 километров на 3.7 литрах солярки. При этом выбросы CO2 будут соответствовать самым строгим экологическим требованиям – 98г/км. Мощность двигателя 66КВт при 4000 об/мин и впечатляющий крутящий момент 200Нм при 1750 об/мин. Такой автомобиль может легко оставить позади своих гибридных конкурентов, как по цене, так и по экономичности.

Постепенно личный автомобиль все более превращается в вещь утилитарную, и все меньше рассматривается людьми как способ компенсации психологических комплексов. На первые места выходят более прагматичные факторы.