Второй крупнейший в мире производитель автомобилей, казалось, не спешит с выпуском электрического автомобиля, невзирая на рекламную шумиху, которую устроили вокруг своих электромобилей маркетологи других автопроизводителей. Немецкий концерн Фольксваген представил миру, и дал опробовать, свой прототип электрифицированного VW Golf Blue E-Motion.
VW никогда особо не афишировал свой активной деятельности по разработке собственного электромобиля, начавшейся еще в 1973 году с электрической модели Transporter, однако, за это время компания создала около 20-ти прототипов электромобилей и автомобилей с гибридной силовой установкой. Фольксваген, как подобает настоящему германцу, действует не спеша: не стремится быть первым на рынке электрических экипажей, не принимает предварительных заказов и не запускает на телевидении рекламных роликов, обещающих «зеленое» будущее с автомобилями VW. Представители компании заявляют, что серийный образец электромобиля, они готовы будут представить лишь в 2013 году, отстав от Nissan LEAF и GM Volt на добрые 3 года.
Свою неспешность в вопросах выхода на рынок электромобилей Фольксваген объясняет отсутствием на сегодняшний день эффективных и емких аккумуляторов, которые к тому же делали покупку электромобиля выгодной по сравнению с бензиновым или дизельным автомобилем. Вероятно, практичные немцы не купятся на «зеленые» лозунги при выборе очередного электрокара, а предпочтут более дешевый и экономичный дизельный «аппарат».
По своим техническим характеристикам новый «голубой» Гольф ни чем не отличается от других электромобилей рвущихся на рынок. Максимальная скорость – 135 км/ч, разгон до «сотни» за 11.8 секунд, запас хода на полностью заряженном аккумуляторе – 150 км, мощность электромотора 85 КВт или 115 л.с., емкость литиево-ионной батареи, состоящей из 180 ячеек – 26,5 КВт-ч, напряжение 324 В, крутящий момент – 270 Нм.
Следующие три года Фольксваген намерен потратить на тестирование и доводку своего электрического Гольфа, который к 2014 году должен стать не только комфортабельным автомобилем, дарящим наслаждение своему владельцу, но и получить достойный запас хода и приемлемую для большинства потенциальных покупателей цену.А пока концерн будет продолжать производить автомобили с экономичными двигателями внутреннего сгорания, делая акцент на эффективные дизельные силовые установки.
Смотрите видео первого тест-драйва электромобиля Golf Blue E-Motion:
Похожие статьи об экологии
Новости экологии Последние новости Golf Blue E-Motion – первый тест-драйв электромобиля VW
