FacePla.net

В то время как большинство экспертов единодушны относительно перспективности электромобилей для улучшения экологической обстановки в городах, а в комплексе с чистыми источниками электроэнергии, и для глобальной экологии планеты, последние статистические исследования показывают неожиданную опасность электромобилей для пешеходов. Согласно этой статистике на каждый электромобиль или автомобиль с гибридной двигательной установкой приходится больше ДТП с участием пешеходов.

Исследователи быстро выяснили почему случаи столкновения пешеходов с экологическим транспортом  происходят чаще, чем с классическим. Как оказалось, проблема заключается в одном из преимуществ экологичного транспорта – бесшумность движения на малых и средних скоростях.

С того момента как на дорогах появились первые гибриды, и было замечено увеличение травматизма среди пешеходов, особенно на парковочных участках, было решено добавить искусственный, синтетический звук в автомобили нового поколения для более отчетливого обозначения их на дороге для пешеходов, привыкших слышать приближение автомобиля. Однако, первым автомобилем, а точнее электромобилем, который будет оснащен системой звукового сопровождения, станет давно ожидаемый Nissan Leaf.

Дополнительную безопасность этого электромобиля должна обеспечить специальная звуковая система, синтезирующая рокот мотора во время движения. Водитель будет иметь возможность отключать звук, но «озвучка» будет автоматически включаться при старте автомобиля. На скорости более 30 км/ч звуковая система будет отключаться, так как, начиная с этой скорости, увеличиваются естественные шумы, издаваемые электромобилем.

Звук, издаваемый системой безопасности, будет лежать в достаточно широком диапазоне частот, от 2.5кГц до 600Гц, чтобы обеспечить хорошую слышимость для различных возрастных категорий пешеходов. На старте сопровождающий звук будет иметь максимальную громкость, чтоб обратить внимание окружающих на начало движения автомобиля. Более того, при движении задним ходом звуковая система будет имитировать специфический звук классического автомобиля, движущегося на задней передаче, и прерывистый звук, используемый в грузовых автомобилях.

В целом звуковая система теперь кроме клаксона будет включать генератор звука двигателя и громкоговоритель. По заявлению представителей Nissan утверждают, что создали систему озвучивания электромобиля согласно последним требованиям Министерства Транспорта Японии (Japan's Ministry of Land, Infrastructure and Transport).

Nissan Leaf должен поступить в продажу уже в декабре этого года в США, Японии, Португалии и Нидерландах, и будет первым экипажем, оснащенным системой озвучивания движения подобного рода.