Биотопливо - новый пищевой конкурентЯ намеренно очень долго не касался темы биотоплива на этом сайте, так как, по моему личному мнению, развитие биотопливных технологий – это временный, и не самый эффективный способ замены ископаемого органического топлива, как основного источника энергии для нашей многострадальной цивилизации.

Читаем определение, что же такое биотопливо:

Биото?пливо — это топливо, производимое из биологического сырья, получаемое, как правило, в результате переработки стеблей сахарного тростника или семян рапса, сои, кукурузы или других сельскохозяйственных культур. Существуют также и другие проекты, находящиеся на различных стадиях внедрения, направленные на получение биотоплива из целлюлозы и различного типа органических отходов, но эти технологии находятся в ранней стадии разработки или коммерциализации. Различают жидкое биотопливо (для двигателей внутреннего сгорания, например, этанол, метанол, биодизель), твёрдое биотопливо (дрова, солома) и газообразное (биогаз, водород).

Основным достоинством биотоплива является его возобновимость. То есть до тех пор пока мы сможем выращивать сельскохозяйственные культуры-производные биотоплива, мы сможем вновь и вновь пополнять запасы этого нового вида топлива. Это и есть основное отличие биотополива от топлива ископаемого нефти, природного газа, угля и торфа. Хотя по своей сути они отличаются мало, как ископаемое топливо, так и биотопливо получаются в процессе переработки биомассы, только в первом случае этот процесс закончился миллионы лет назад под воздействием природных факторов, а второй мы способны воспроизвести самостоятельно в значительно более короткие сроки.

Почему же я так пессимистично настроен в отношении, казалось бы,  такой заманчивой перспективы иметь неиссякаемый источник органического топлива? Этому есть несколько причин.

Первое. Если мы берем концепцию о влиянии выбросов парниковых газов в атмосферу Земли в результате человеческой деятельности, как основной фактор, влияющий на глобальное изменение климата, то применение биотоплива не дает нам никакого выигрыша, а  даже наоборот. Согласно некоторым источникам сжигание биодизеля произведенного из кукурузы и рапса приводит к увеличению выбросов парниковых газов на 50-70% по сравнению с дизельным топливом из ископаемого сырья! Более того, в два раза увеличивается доля закиси азота в газах, выбрасываемых при сжигании биотоплива, вещества, которое в сотни раз сильнее влияет на ускорение развития парникового эффекта, чем углекислый газ.

Второе. Для получения биотоплива необходимо биосырье, которое нужно где-то из чего-то получить. Его необходимо вырастить, для выращивания этого биосырья необходимы огромные площади плодородных земель, которые в свою очередь необходимо удобрять, обрабатывать и орошать. И это все в то время, когда глобальное перенаселение ставит под вопрос наличие достаточного количества пресной воды и продовольствия на планете. Для сравнения, солнечные батареи можно размещать в пустынных регионах, ветрогенераторы практически не занимают место, генераторы использующие энергию волн, приливов и отливов, проектируются так чтобы не влиять на морскую флору и фауну. Ни один из перечисленных источников энергии не выбрасывает парниковых газов в процессе эксплуатации.

Третье. По своей эффективности биотопливо уступает современным видам ископаемого топлива. Так согласно этому канадскому источнику, температура возгорания  биодизельного топлива составляет 150 градусов Цельсия, в то время как обычного дизтоплива – 50 градусов. При низких температурах биодизель сильно загустевает и его используют только в смеси с обычным топливом. Да биотопливо появилось недавно и находится на стадии развития. Возможно, оно даже станет более эффективным и чистым, чем ископаемое. Но первые два соображения никуда не денутся: биотопливо при горении будет выделять парниковые газы, биотопливные культуры будут отбирать плодородные земли и расходовать пресную воду.

Основываясь на этих несложных рассуждениях, биотопливо видится мне временной и бесперспективной затеей, способом по-быстрому урвать кусочек рынка у нефтегазовых магнатов в период повышения цен на нефть и другие виды ископаемого органического топлива.В этой статье я высказал свой личный взгляд на тему биотопливной энергетики, очень буду рад, если кто-то переубедит меня в обратном, и я смогу с чистой совестью писать статьи о развитии биотопливных технология за рубежом и в странах СНГ.

Ответ эко аудитору: "Все в порядке бензопила работает на биотопливе!"

 

Комментарии  

 
+2 #2 Biotoplivo 07.01.2011 21:35
А как на счет получения биотоплива с помощью водорослей?
Цитировать
 
 
0 #1 Николай. 20.10.2010 11:32
В качестве биотоплива можно использовать не только жидкое горюче но и порошек из биоклетчатки. Источники клетчатки солома, сухие листья и хвоя, дешевы и доступны. Производственны е наценки намного ниже чем при производстве спирта.
Моторное топливо из биоклетчатки в форме легкосыпучего порошка из микрокристаллич еской целлюлозы можт быть реальной альтернативой нефтяному горючему, но придется модифицировать двигатели для работы на порошке.
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Экология Материалы об экологии Биотопливо - почему нет?
Экология это
Примелькались старые добрые горшочки и кашпо? Душа просит чего-нибудь эдакого: легкого, воздушного и волшебного? Наверное, именно этого хотелось и голландскому дизайнеру Федору ван дер Вальку...
Рождение близнецов большой панды в заповеднике Волонг провинции Сычуань в Китае дает надежду на сохранение этого вида животных от полного вымирания. В этом году в...
Велосипед всегда считался наиболее экологичным видом транспорта, который всем ставили в пример. Множество разовых и продолжительных акций типа «весь город пересел на вело-транспорт» либо «выходные...
Идея биофилии в том, что у человека есть врождённая тяга проводить время на природе.  Эта идея была возведена в научную концепцию во время экологического пробуждения...
AngelH1 – название нового электромобиля от компании Nation-E, созданного на базе проклятого американскими природозащитниками джипа Hummer. Hummer H1 – послужил для создания этого прототипа внедорожного...
Первый квартал 2011 года показал, что тенденции перехода населения различных стран на более экономичные виды транспорта не только сохраняются поддерживаемые различными государственными программами, но и...
Правительство Германии намерено с 1 января 2011 года перейти на повсеместное использование бензина с содержанием 10% биодобавок.  И с нового года владельцы автомобилей с бензиновыми...
Экология в контексте



Rambler's Top100