Велосипед, и без того экологичный и полезный для здоровья вид транспорта, постоянно подвергается усовершенствованиям, и постепенно превращается инженерами в электроцикл. Представленное изобретение позволяет добавить не только электрическую тягу практически любому велосипеду, но также оснастить его целым набором полезных функций, заменив всего лишь одно колесо.
15 декабря, на Копенгагенской конференции по изменению климата (Copenhagen Conference on Climate Change) исследователи Senseable City Laboratory Массачусетского технологического института(MIT) дебютировали со своей последней разработкой – Copenhagen Wheel.
«Копенгагенское колесо» - революционно новое колесо велосипеда, которое не только увеличивает его мощность, но и может отследить друзей, пробки в городе или погоду. При его изготовлении использовали технологию KERS (Kinetic Energy Recovery System), которая в свое время радикально изменила Формулу-1.
Когда велосипедист тормозит и преодолевает крутой спуск, его кинетическая энергия восстанавливается двигателем и затем сохраняется батареями в колесе. А когда наездник нуждается в помощи, например, при езде в гору или сильном встречном ветре, двигатель автоматически добавляет тяги. Для этого специальный сенсор отслеживает давление с цепи колеса на вилку. И если давление выше обычного, то велосипедист получает помощь.
Все дополнительные функции – направление движения, скорость, погода, маршруты и прочее – доступны при помощи iPhone-приложения, которое устанавливает через наушники прямую связь с велосипедом по Bluetooth. Кроме того, приложение может стать вашим личным тренером, контролируя нагрузки и пробег. Телефон получает информацию о загруженности улиц трафиком и выбирает для ездока оптимальный маршрут. Компьютер подсчитывает количество "зеленых" миль, пройденных на велосипеде и наглядно показывает владельцу его личный вклад в дело сбережения ресурсов нашей планеты. Смотрите видео в конце статьи.
Лаборатория пытается устранить неуклюжие версии других электрических велосипедов с тяжелыми батареями и громоздкими проводами, помещая всю технологию в колесо.
Первые опытные образцы были развиты при сотрудничестве с компанией Ducati Energia и итальянским министерством охраны окружающей среды. Ожидается, что колесо выйдет в производство в следующем году, с ценой конкурентоспособной стандартному электрическому велосипед у(500-1000$). Согласно Claus Juhl, президенту Копенгагена, город мог бы протестировать первый заказ и использовать новые велосипеды вместо автомобилей для городских служащих.
И это вполне реально, если вспомнить о цели Копенгагена к 2025 стать первым городом в мире с нулевой углеродной эмиссией.
Источник: techvesti.ru
Похожие статьи об экологии
Материалы об экологии Колесо можно переизобретать бесконечно, как и велосипед.
