'пробег'
Электромобили меняют представления об экономичности
- Details
- Created on 14.09.2011 23:00
- Written by Alex
Как мы обычно определяем экономичность автомобиля? В первую очередь, мы смотрим на ежедневные затраты на бензин или дизельное топливо. Американцы и британцы предпочитаю измерять этот показатель в милях на галлон, а именно, сколько миль (1.6 км) может проехать автомобиль на одном галлоне (3.8 л) топлива. В Европе же принято считать сколько нужно литров топлива, чтоб проехать 100 км.
И все бы ничего, но для новых типов автомобилей эти единицы абсолютно неуместны.
Ведь если гибридные авто и используют топливо, то они начинают его использовать после разрядки аккумуляторов. Это значит, что часть дистанции автомобиль проедет, не потратив ни одного литра или галлона топлива. С другой стороны, измерять км/л довольно удобно для производителей, им не нужно беспокоиться о ценах на топливо в разных странах и в разное время. Пусть об этом побеспокоятся сами покупатели.
35% владельцев ЭМ перестают волноваться о пробеге через 3 месяца
- Details
- Created on 13.09.2011 16:47
- Written by Alex
Одной из самых больших проблем электромобилей является их ограниченная дальность езды на одном заряде. В то время, как и обычные автомобили ограничены в дальности езды на одном баке, существует огромное количество АЗС во всем мире, а заправка занимает 5-10 минут.
Если ЭМ (электромобиль) остается без заряда, тогда водителю, скорее всего, придется ехать домой в кабине эвакуатора. Именно эта неприятная перспектива заставляет многих отказаться от покупки электромобиля, а тех, кто все же решился приобрести новое авто, заставляет нервничать при каждом выезде из гаража.
Тем не менее, как выяснилось в результате исследования, для многих водителей после трех месяцев ежедневного пользования ЭМ в реальных условиях, они перестают волноваться о дальности езды.
Электромобиль на базе Audi A2 ставит рекорд дальности на одном заряде батарей
- Details
- Created on 31.10.2010 16:51
- Written by Александр Компанеец
Берлинская энергетическая компания Energie и компания, производящая аккумуляторные батареи, DBM Energy объединились для создания нового электромобиля на базе автомобиля Audi A2, который недавно преодолел расстояние от Мюнхена до Берлина на одном заряде батарей. Рекордный пробег в 605 км проводился в ночное время на общественных дорогах, то есть в общем потоке транспорта.
И хотя абсолютный рекорд дальности для электромобилей принадлежит японскому клубу электромобилистов (Japan EV Club), которые выжали из своего детища «Mira» 1003 км, нужно помнить, что сделали они это на автодроме, двигаясь с постоянной скоростью 40 км/ч. В то время как Audi A2 показал себя в реальной жизни, на реальной дороге, на вполне приличной скорости около 90 км/ч. При этом по окончании этого небольшого путешествия заряд аккумуляторной батареи составлял около 18 %! То есть общий запас хода от зарядки до зарядки составляет около 700 км, что приблизительно равняется пробегу бензинового Mitsubishi Lancer X 1.8 на одном баке.