'кпд'
Рекордный КПД фотоэлектрических элементов Semprius
- Details
- Created on 11.02.2012 16:12
- Written by Александр Компанеец
33,9% - КПД фотоэлектрических панелей до сих пор недосягаемый показатель для отрасли преобразования солнечного света в электричество посредством кремниевых панелей.
Компания Siemens утверждает, что ее «солнечный» партнер, компания Semprius, добился потрясающих результатов, доведя КПД солнечного элемента на кремниевой основе почти до 34%. Достигнуть этого позволила новая технология фокусировки солнечного света, которая встроена непосредственно в фотогальванический элемент, что позволило получать в два раза больше электроэнергии с той же площади.
Экономичный турбонаддув с генератором от Mitsubishi Heavy Industries (MHI)
- Details
- Created on 02.09.2010 14:58
- Written by Александр Компанеец
Новую систему гибридного турбонаддува MET83MAG для двигателя внутреннего сгорания (ДВС) недавно представила компания Mitsubishi Heavy Industries. На одной оси с турбиной и компрессором системы турбонаддува инженеры компании установили дополнительный электрогенератор для более эффективного использования энергии отработанных газов.
Крупнейшие производители ДВС во всем мире активно повышают эффективность своих моторов в свете новых экологических стандартов, принимаемых в развитых странах. На этот раз инновации коснулись системы турбонаддува, которая использует энергию отработанных газов для повышения давления воздуха, поступающего в цилиндры вместе с топливом. Эта система позволяет без увеличения объема двигателя повышать его мощность и КПД за счет, с одной стороны, использования энергии выхлопных газов, и с другой, увеличение энергии сгорания топливной смеси.
Впервые наддув использовал Готтлиб Вильгельм Даймлер (Gottlieb Wilhelm Daimler), компрессор которого отбирал мощность основного вала, сжимая входящий воздух. Позже наддув был усовершенствован швейцарцем Альфредом Бюхи (Alfred J. B?), который в 1905 году запатентовал турбокомпрессор, который приводился в действие энергией выхлопных газов с помощью турбины.
Инженеры Mitsubishi пошли еще дальше, установив на одну ось турбину, компрессор и электрогенератор. Новая система турбонаддува предназначена для использования на флоте, на мощных корабельных дизельных моторах. Новая турбина с электрогенератором должна будет покрыть все потребности судна в электроэнергии, которая ранее отбиралась, как и в первых компрессорах, от ведущего вала двигателя. Таким образом, как заявляют представители компании, новая система позволит сократить расход топлива и эмиссию вредных газов.
Трансзвуковое горение топлива увеличит эффективность ДВС на 30%
- Details
- Created on 30.08.2010 11:33
- Written by Александр Компанеец
Учитывая тот факт, что обычный поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий по циклу Отто, имеет тепловую эффективность 25-30%, инженерам остается еще огромное пространство для творчества в попытках улучшить КПД классического ДВС.
В то время как основное внимание общественности приковано к электрификации персонального транспорта, жидкое топливо по-прежнему имеет в 100 раз более высокую энергетическую емкость, чем лучшие современные литиево-ионные батареи, и этот отрыв по прогнозам сохранится еще не один десяток лет.
Учитывая этот факт, инвестиции в совершенствование ДВС продолжают оставаться актуальными, тем более что за последнее время не только вырос КПД ДВС, но и значительно сократились вредные выбросы. Поэтому сейчас очень многие компании и исследовательские учреждения разрабатывают новые и модернизируют существующие конструкции этого популярного источника кинетической энергии. Оппозитный двигатель от EcoMotors (OPOC), интеллектуальные системы впрыска HCCI и электронного управления клапанами TwinAir и MultiAir от FIAT - вот только несколько примеров перспективных разработок, которые улучшают КПД ДВС на десятки процентов.
Еще одна интересная идея модернизации ДВС предложена калифорнийской компанией Transonic Combustion. В 2007 году представители компании утверждали, что создали технологию позволяющую автомобилю уменьшить расход топлива до 2.3 литров на 100 км пути. И только теперь, по прошествии трех лет, мы, наконец, можем получить подробности, касающиеся новой технологии.
Самоочищающиеся солнечные батареи, сделанныe по марсианским технологиям
- Details
- Created on 25.08.2010 17:33
- Written by Александр Компанеец
Технология самоочистки панелей солнечных батарей от пыли, применяемая до сих пор в космических системах на поверхностях Марса и Луны, будет внедрятся на Земле, для поддержания чистоты фотоэлектрических панелей солнечных электростанций.
Работая вместе со специалистами NASA, Малай Мазундер (Malay Mazunder) из Бостонского Университета, изначально разработал технологию поддержания в чистоте солнечных панелей марсоходов.
Загрязнение поверхности солнечной батареи пылью может снизить ее и без того не самую высокую эффективность на 80%. А так как стерильные условия на поверхности планеты отсутствуют, эта проблема касается абсолютно всех солнечных панелей, установленных как на крышах домов в городских условиях, так и на инсталляции, размещенные в богатых солнцем пустынях.
Недавно на заседании Американского Химического Общества, научной общественности была представлена технология самоочистки фотоэлектрических панелей.
Новый рекорд эффективности солнечных батарей от SunPower
- Details
- Created on 25.06.2010 14:08
- Written by Александр Компанеец
24.2% - совсем близко к максимальному теоретическому порогу эффективности фотоэлектрических панелей из кристаллического кремния. Предыдущий рекорд составлял 23%. Существуют технологии и с более высоким КПД, например, разработанная компанией Sharp многослойная фотоэлектрическая пластина позволяет получить эффективность 35.8%, но обходится значительно дороже из-за сложности производства.
23 июня 2010 года SunPower сообщила о подготовке серийного производства полноразмерных солнечных ячеек, с использованием новой технологии, на одной из своих фабрик на Филиппинах.
В этом достижении для компании SunTech есть две новости, плоха и хорошая.
Хорошая новость заключается в том, что компания еще раз укрепила свои лидирующие позиции на рынке фотоэлектрических панелей. Сегодня компания производит фотоэлектрические модули с КПД 22% (Эффективность модуля солнечных ячеек обычно меньше эффективности каждой ячейки). И в этом году собирается освоить ячейки эффективностью 23.4%.