Loading

'hyundai'

Hyundai строит аккумулятор на 50% больше, чем мега-батарея Tesla

Hyundai строит аккумулятор на 50% больше, чем мега-батарея Tesla

Рекорд, который поставила Tesla, установив самую большую в мире литий-ионную батарею в Южной Австралии, в скором времени будет побит.

Hyundai Electric и Energy Systems строят в Южной Корее 150-мегаваттную систему литий-ионных аккумуляторов, а это почти на 50 процентов больше мощности, чем у батареи Tesla. И, как утверждает Hyundai, компания справится с установкой за 3 месяца.

Read more...

Электроавтобус Hyundai проезжает 290 км за одну зарядку

Электроавтобус Hyundai проезжает 290 км за одну зарядку

На сегодняшний день производят более экологические транспортные средства не только для пассажирских перевозок, но и для грузового транзита.

На днях на выставке Truck & Bus Mega Fair компания Hyundai представила свой первый серийный электрический автобус под названием Elec City.

Read more...

Hyundai сменила Honda на троне самого экологически чистого автопроизводителя

Hyundai лидирует на рынке экологически чистых автомобилей
На сегодняшний день компания Hyundai-Kia – это самый экологически чистый автопроизводитель в мире, а концерн Honda, занимавший этот трон с 2010 года, отошел на второй план. Во всяком случае, так считает Союз обеспокоенных ученых США. Кто-то может сказать: «А почему не Tesla Motors? У этой фирмы за всю историю существования не было ни единой выхлопной трубы?» Но дело в том, что в рейтинг Союза обеспокоенных ученых входят только восемь ведущих автопроизводителей мира.
В соответствии с выдвинутыми критериями Hyundai превзошла не только компанию Honda, но и Toyota (на третьем месте), Nissan (четвертое), VW, Ford, GM и Chrysler (последний автомобилестроитель попал также в самый конец списка топливно экономичных автомобилей).

Read more...

Hyundai планирует начать продажу батарейных электромобилей

Kia, на 34%принадлежащая Hyundai, заявила о начале продаж Soul EV в следующем месяце.

Корейский автопроизводитель Hyundai Motor в последнее время активно работает над созданием и внедрением водородных электромобилей на топливных элементах. Транспорт на водороде — безусловно чистый и экономичный. Однако, сегодня с ним конкурируют электромобили с аккумуляторными батареями, и никто не может с уверенностью сказать, какая технология окажется более успешной. Хеджируя риски, Hyundai интенсифицирует усилия по выпуску на рынок собственного батарейного электромобиля и планирует приступить к его продажам в 2016 году.

В ответ на ужесточение норм автомобильных выхлопов Hyundai сосредоточился на водородных технологиях, в то время как его партнёр Kia Motors занялся аккумуляторными батареями. Но разделение труда сглаживается по мере увеличения количества батарейных электромобилей. В текущем году ожидается появление на рынках Южной Кореи BMW i3, Nissan Leaf, так же как и местной модели Kia Soul EV.

Read more...

HED-9 Intrado — новый концепт электромобиля на водородных топливных элементах от Hyundai

HED-9 Intrado — новый концепт электромобиля на водородных топливных элементах от Hyundai

На днях Hyundai Motor Company представила дизайн своего нового концептуального автомобиля на водородных топливных элементах. HED-9 или Intrado должен дебютировать на Женевском автосалоне 2014 года, который стартует 4 марта.

HED-9 стал девятым концепт-каром, созданным европейским Hyundai Design Center, который расположен в Германии в городе Рюссельхайм. Ультра-лёгкая конструкция с простым и динамичным дизайном — первая разработка с использованием дизайнерского языка Fluidic Sculpture 2.0 (Текучая скульптура 2.0), который базируется на авиационных принципах, отсекая избыточные элементы в угоду простоте и функциональности. «Имя» модели Intrado также заимствовано из авиации. Так называется нижняя часть самолётного крыла, генерирующая подъёмную силу.

Read more...

Автомобили Hyundai помогают выращивать рыбу и производить чистую воду

Автомобили Hyundai помогают выращивать рыбу и производить чистую воду
Экологически сознательных людей всегда очаровывала концепция ведения сельского хозяйства по принципу замкнутого цикла (идеально подходит для городов), когда отходы одного процесса используются как сырьевой материал для другого, и все это требует очень немного места. В классическом концептуальном дизайне под названием «аквапоника» в резервуаре выращивается рыба, а получившаяся «загрязненная» вода (полная питательных веществ) используется для полива растений (как правило, салата) в гидропонной установке. После того как растения впитывают питательные вещества, природным путем очищенная вода возвращается в резервуар с рыбой.

Read more...

E4U – индивидуальный электрический транспорт от Hyundai

E4U – индивидуальный электрический транспорт от Hyundai

Где еще корейской автомобильной компании представить инновационные разработки. Родной Сеул – идеальное место. 28 марта 2013 года на выставке Seoul Motor Show 2013 всех удивил и озадачил бренд Hyundai, представив нечто удивительное и невообразимое, индивидуальное электрическое транспортное средство E4U. Его главная особенность – отказ от традиционных колес, на которых люди ездят с доисторического времени.

Буква «Е» в индексе E4U символична. По замыслу компании Hyundai она отображает три сущности: яйцо (egg), эволюцию (evolution), и экологию (ecology). Очевидно, таким образом компания стремиться подчеркнуть приверженность зеленым технологиям.

Read more...

Сила новой мысли от Hyundai: концепт-гибрид I-Oniq покоряет Женеву

Hundai I-Oniq

Технологические инновации в сфере транспортных средств сегодня перешагнули по значимости даже традиционные средства сокращения потребления топлива, такие как логистика. Лучшее сочетание стиля и технологических инноваций  потрясло общественность Женевского автосалона 2012, когда корейский автопроизводитель Hyundai представил свой новый концепт I-Oniq. Внешний вид автомобиля передаёт все тонкости дизайнерского мышления бурной современности, а его «начинка» соответствует всем последним веяниям в сфере транспортных технологий.

Read more...

BlueOne: Hyundai включается в гонку электрокаров

Hyundai BlueOneКорейская компания Hyundai Motor в четверг присоединилась к всемирной «гонке» за лидерство на рынке электромобилей, представив полноскоростной электрокар, построенный на базе бензиновой модели i10. Новый автомобиль представляет собой классический электромобиль с литиево-ионной аккумуляторной батареей.

На эту разработку корейский автопроизводитель потратил сумму эквивалентную 34 миллионам долларов США и около года напряженной работы.

Предыдущие заявления представителей Hyundai свидетельствовали о том, что водородные топливные элементы являются главным стратегическим направлением, однако, со сменой администрации предприятия и стратегический план был скорректирован. Так возникла идея, а через год и электромобиль под название BlueOne.

Электромотор мощностью 61 КВт и полимерная литиево-ионная батарея емкостью 16.4 КВт-ч и большая часть другого электрооборудования точно совпадают с тем, что мы видели в Mitsubishi i-MiEV и его клонах. В этом видимо и заключается быстрота разработки и ранее появление на сцене электромобиля BlueOne.

Read more...

Hyundai планирует начало продаж водородного автомобиля на 2012 год

Hyundai FCVНедавно представители автогиганта Hyundai заявили о том, что запустят в серию автомобиль на водородном топливном элементе на три года раньше, чем это сделают Toyota, Honda и другие разработчики водородных автомобилей. Это должно произойти в 2012 году, опять же, согласно планам  компании.

Возобновляемые источники энергии с каждым годом становятся все более доступными и экономически оправданными. В свете появления новых технологических решений компания Hyundai решила, что вполне может справиться с задачей запуска в серийное производство первого в мире серийного водородного автомобиля уже в 2012 году, выпустив в означенном году 500 первых автомобилей на топливных элементах.

К 2015 году Hyundai планирует нарастить производительность до 10 тысяч автомобилей в год, год в который большинство основных конкурентов планируют только начать производство автомобилей на «голубом» топливе. Первые 500 автомобилей скорее всего не попадут в руки индивидуальных владельцев, а будут использоваться в тестовом режиме на различных транспортных предприятиях до 2013 года, когда будет достигнута отметка 1000 авто в год.

Read more...