Loading

'судно'

Старые промысловые судна становятся электростанциями приливной энергии

Старые промысловые судна становятся электростанциями приливной энергии. Facepla.net последние новости экологии

Волновая энергия, энергия волн до сих пор не настолько развита, как энергия солнца или ветра, хотя она обладает огромным потенциалом. Одной из причин такого медленного развития является само море – в неспокойных водах тяжело установить оборудование. Буи электростанций и другие конструкции, у всех были успехи и неудачи из-за грубой и агрессивной природы океана.

Read more...

Vindskip: металлический парус-корпус судна сэкономит топливо

Vindskip - цельнометаллический корпус-парус

Многообещающая концепция цельнометаллического «парусника», представленная стартапом «Lade AS», призвана сократить расход топлива торгового судна на 60%, и уменьшит выбросы углекислого газа на 80%. Такое обещание дает компания из Норвегии. Новая революционная технология, по мнению специалистов компании, должна снизить использование ископаемого топлива на торговом флоте на миллионы баррелей в год, при условии широкого использования, конечно.

Articles tagged

Read more...

Футуристическая подводная лаборатория SeaOrbiter – на пути к реальности

Футуристическая подводная лаборатория SeaOrbiter – на пути к реальности

Слухи о постройке SeaOrbiter гуляют по сети уже несколько лет. На картинках он кажется чем-то средним между кораблем инопланетян и «Наутилусом» Капитана Немо из «20 тысяч лье под водой» - версии 21го столетия. Пришелец из будущего, через каких-то полгода он начнет становиться реальностью. Первая обитаемая плавучая лаборатория с говорящим названием дает ученым шанс изучить океанские просторы, покрывающие 2/3 нашей планеты и являющиеся домом для 80% жизненных форм на земле.

Read more...

Экономичные суда от Nissan

Эко транспорт для электромобилей Nissan

Nissan, мировой лидер электромобильного рынка, показал транспортное судно с новым уровнем энергетической эффективности, предназначенное для доставки морем автомобилей компании.

Корабль Nichioh Maru оснащен небольшой солнечной электростанцией состоящей из рядов фотоэлектрических панелей. Солнечная энергия обеспечивает энергией светодиодные источники света, которые используются, как для освещения помещений судна, так и для сигнальных огней. Специальное покрытие корпуса снижает силу сопротивления потоку воды, а электронная система управления дизельной установкой оптимизирует расход топлива. Nichioh Maru портебляет на 1400 тонн дизельного топлива в год меньше, чем обычное судно такого же водоизмещения, что равно снижению выбросов CO2 на 4200 тонн.

Read more...

Самое большое в мире солнечное судно завершает кругосветное путешествие

Turanor

Turanor, детище компании PlanetSolar – это крупнейший в мире корабль, работающий на солнечной энергии. На данный момент  он готовится к завершению своего 18-месячного кругосветного вояжа. Швейцарское судно, которое намерено побить мировой рекорд, с берега выглядит как футуристический скоростной корабль для гонок будущего. Если смотреть сверху, то корабль напоминает космический шаттл, оснащенный солнечными панелями. Как только Turanor достигнет порта Монако через три месяца, то он станет первым в мире кораблём с самодостаточным двигателем, который совершил кругосветное путешествие.

Read more...

Переход судов на низкосернистое топливо улучшает качество воздуха в портах

Переход судов на низкосернистое топливо улучшает качество воздуха в портахНовое законодательное ограничение, принятое в Калифорнии в отношении топлива и добровольное решение судоходных компаний по снижению скорости в непосредственной близости от берега способствуют существенному снижению загрязненности воздуха в портах. Именно к таким выводам приходят исследователи из Национального управления по исследованию океанов и атмосферы (NOAA) в недавно опубликованной статье онлайн-журнала Environmental Science & Technology.

Объектом исследования послужило контейнерное судно, действующее в рамках Калифорнийского закона 2009го года, требующего, чтобы суда при приближении к берегу переходили на низкосернистое топливо, а также добровольной государственной политики снижения скорости, призванной уменьшить загрязнение воздуха. В результате этих мер выбросы нескольких вредных для здоровья загрязняющих веществ, в том числе диоксида серы и твердых частиц, снизились почти на 90%.

Read more...

Водная «Стрекоза» с солнечными крыльями от Eco Marine Power

Модель солнечно-электрического судна Tonbo от японской компании Eco Marine PowerЯпонская компания Eco Marine Power, специализирующаяся на разработке солнечных, ветровых и гибридных силовых, а также двигательных установок морских и речных судов, объявила о грядущем выпуске гибридной солнечно-электрической модели под названием Tonbo (Tonbo Hybrid Marine Power Vessel). В новой модели воплотятся лучшие из последних разработок компании, направленных на развитие «зеленых» и экологически дружественных морских технологий. Сам Tonbo станет примером нового вида водного транспорта, способного выполнять функции парома, туристического и круизного судна.

Начало созданию Tonbo было положено в сентябре 2010го. Разработка велась совместно с несколькими международными партнерами, в том числе Sapa Group, KEI Systems, Ohori Capital и Solar Sailor Holdings. Результат их сотрудничества обещает значительно сократить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу за счет применения новейших технологий, в том числе солнечных элементов, аккумуляторов и систем управления мощностью.

Компания Eco Marine взялась за разработку Tonbo с той мыслью, что солнечно-электрические технологии лучше всего подходят для судов и лодок, курсирующих в пределах заливов, рек и озер. В ходе проекта были проведены масштабные исследования текущих тенденций морского рынка и существующих технологий. И только в январе 2011го стало понятно, каким станет Tonbo.

Read more...

Virgin Oceanic: Однопилотная крылатая субмарина

Virgin Oceanic SubmarineРовно 50 лет тому назад человек впервые побывал в космосе и сегодня активно вынашивает планы по исследованию далеких планет и покорению новых космических высот. Между тем на самом деле мы еще очень мало знаем о нашем родном доме – планете Земля и, в частности, о морских глубинах. Восполнить брешь призван новый проект британского миллиардера Ричарда Брэнсона (Richard Branson), основателя компании Virgin Galactic, занимающейся освоением орбитального пространства первыми космическими туристами.

В этот раз предприимчивый авантюрист решил покорить самые глубокие участки всех пяти мировых океанов. Парадокс, но на Луне побывало больше людей, чем в недрах планеты. Намного больше средств вкладывается в космические проекты, чем в исследование глубин Мирового океана. Цель проекта Virgin Oceanic: расширить границы познания нашей планеты. А помогут в этом новейшие технологии. Специально для амбициозного проекта была разработана однопилотная субмарина, которая способна погружаться в самые глубокие впадины Мирового океана.

Read more...

Эко-футуризм: Корабль-сад «Физалия»

корабль-сад Известный французский архитектор бельгийского происхождения Венсан Каллебо (Vincent Callebaut) продолжает удивлять мир своим неординарным эковидением будущего. Кто-то с восторгом встречает новые проекты Каллебо, не переставая удивляться его безграничному воображению, изобретательности и позитивному взгляду в будущее, а реалисты и скептики с легкой ухмылкой и презрительным «ну-ну» торопятся обвинить неугомонного мечтателя в нереальности и утопичности его творений. Мы же, приветствуя любой позитивный эко-посыл, предпочитаем называть фантазийные детища Венсана не утопическими, а футуристическими. 

Кочевой корабль-сад

И в этот раз фантазия не подвела Каллебо. Его новый проект под названием «Физалия» представляет собой плавучий сад, а точнее корабль-сад – авант-гардное кочевое полностью самодостаточное исследовательское судно, которое, возможно, в будущем будет дрейфовать многочисленными водными артериями Европы, очищая воду и служа площадкой для акватических выставок и конференций.

Read more...

Водород, добытый из морской воды, станет топливом для судов

Суда будущего будут получать топливо из морской водыУченые университета Пердью, штат Индиана, США, разработали технологию, которая позволит в будущем обеспечивать морские суда водородным топливом, которое те будут получать непосредственно из морской воды.

В своих исследованиях ученые использовали алюминий и специальный «жидкий сплав» для выделения водорода из обычной морской воды, который может быть в последствии использован как топливо, и позволит заменить обычные ДВС, работающие на углеводородном топливе.

Этот чудесный материал состоит из мелких зерен алюминия, окруженного сплавом, состоящего из галлия, индия и олова, который находится в жидком состоянии при комнатной температуре, за что и получил название «жидкий сплав». Этот сплав растворяет алюминий, «вынуждая» его реагировать с атомами кислорода морской воды, в результате этой реакции и выделяется водород. Алюминий смешивается с жидким сплавом в пропорции: 90% алюминия и 10% жидкого сплава.

Побочный продукт в виде гидроксида алюминия, который выделяется в процессе рекции, может быть переработан в алюминий с помощью уже существующих в промышленности технологий.

Предыдущие опыты заканчивались успехом только в пресной воде, но новая формула сплава позволила расширить вероятную сферу применения на весь мировой океан.

Read more...